Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0221U105523, 0120U103983 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка методологічних основ проектування, дослідження та обґрунтування напрямків підвищення ефективності виконавчих механізмів, вузлів та конструкцій підйомно-транспортних, будівельних та дорожніх машин. Назва етапу роботи Керівник роботи Дорохов Микола Юрійович, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 15-07-2021 Організація виконавець Донбаська державна машинобудівна академія Опис етапу Об'єкт дослідження - вантажопідйомна, транспортуюча і землерийна техніка. Мета роботи - удосконалення конструкції та технологічної підготовки виробництва підйомно-транспортних, будівельних і гірничих машин можливе на основі всебічного аналізу існуючих конструкцій машин і технологій та розробці нових сучасних методів підвищення їх технічного рівня. Методи дослідження - теоретичні дослідження на математичних моделях з використанням математичного пакета Maple, табличного процесора Excel, та ін., Експериментальні дослідження на лабораторних установках з використанням тензометричної апаратури. Теоретичні і практичні результати: 1. Проведені теоретичні та експерементальні дослідження показали, що застосування пружинно-хвильового редуктора дозволить значно знизити коефіцієнт динамічності при роботі механізму підйому вантажу. У ході подальших досліджень планується удосконалювання розробленої конструкції редуктора, проведення досліджень із метою вибору оптимального конструктивного виконання з умови мінімізації коефіцієнта динамічності. 2. Отримані результати розрахунків для умов пуску показують, що характер зміни перекосів приблизно відповідає випадку гальмування. Однак (в тому числі і для форсованого пуску, коли розвиваються двигунами тягові зусилля доходять до максимально можливого значення), динамічні навантаження при перекосі гальмівних періодів істотно перевершують пускові і є тому в більшості випадків розрахунковими. 3. Створено фізичну модель, яка дозволяє провести зрівняльні випробування різних конструкцій зрівняльних пристроїв та схем поліспастів, з можливістю змини навантажень, та повною подібністю до прототипного ливарного крану. 4. Проведенний аналіз показує, що із застосуванням різних режимів наплавлення одного матеріалу Сталь 30ХГСА час може зменшуватися більш ніж в два рази, при цьому енерговитрати збільшуються на 10%.   Опис продукції Автори роботи Єрмакова Світлана Олександрівна Анісімов Артур Ігорович Бережна Олена Валеріївна Буйкус Ярослав Олегович Вовненко Олександр Євгенович Гавриш Павло Анатолійович Дзержинська Ольга Віталіївна Дзержинський Ігор Віталійович Дорохов Микола Юрійович Кассов Валерій Дмитрович Крупко Валерій Григорович Кузнецов Олександр Миколайович Морозов Олександр Сергійович Рижков Арсеній Іванович Русін Артем Васильович Сегін Віталій Володимирович Худишина Олена Андріївна Шевцов Євген Олегович Додано в НРАТ 2021-07-15 Закрити