Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0224U032342, 0123U104458 , Науково-дослідна робота Назва роботи Системне проектування та конструювання транспортних засобів, які забезпечують високу ефективність експлуатації та безпеку дорожнього руху Назва етапу роботи Системне проектування та конструювання транспортних засобів, які забезпечують високу ефективність експлуатації та безпеку дорожнього руху Керівник роботи Клименко Валерій Іванович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 17-09-2024 Організація виконавець Харківський національний автомобільно-дорожній університет Опис етапу Об’єкт дослідження – колісні та гусеничні транспортні засоби. Мета роботи – системне проектування та конструювання транспортних засобів, які забезпечують високу ефективність експлуатації та безпеку дорожнього руху. Методи дослідження – для оцінки основних характеристик колісних та гусеничних транспортних засобів використані методи фізичного та математичного моделювання, що мають вплив на ефективність експлуатації та безпеку дорожнього руху. У звіті викладено основні результати науково-дослідної роботи кафедри автомобілів ім. А.Б. Гредескула по комплексній держбюджетній темі за 2023…2024 навчальний рік. Проведено експериментальні дослідження для перевірки теоретичних основ проектування пневматичного гальмового привода. Розроблено математичну модель для моделювання змін тиску в пневматичному гальмівному приводі з прискорювальним клапаном і АБС модуляторами, використовуючи метод Ейлера зі змінним кроком часу. Запропонована методика 3-D проектування гіпоїдного зачеплення в Autodesk Inventor, яка дозволяє автоматизувати створення конструкторської документації, підвищуючи якість і продуктивність проєктування. Розглянуто вибір параметрів цифрового стабілізатора курсової стійкості автомобіля-паливозаправника з урахуванням коливань палива. Проаналізовано тестування зимових шипованих шин розмірності 205/55R16. Проведено аналіз використання військових мотоциклів підрозділами Збройних Сил України, виконуючи завдання з розвідки, патрулювання та доставки боєприпасів. Проведено дослідження впливу закрутки редуктора на процес вмикання передач, особливо на етапі повного вмикання Проведено дослідження руху інерційних рушіїв, що покращують прохідність малогабаритних транспортних засобів на низькому зчепленні та водних перешкодах. Запропоновано новий підхід до підвищення ефективності пневматичної підвіски КТЗ через використання інформаційного мережевого середовища та інтеграцію електронного блоку керування (ЕБК) в мехатронний модуль. Опис продукції Автори роботи Александров Євген Євгенійович Альокса Микола Миколайович Овчаренко Юрій Євгенійович Рижих Леонід Олександрович Савченко Євген Лукіч Холодов Михайло Павлович Шуклінов Сергій Миколайович Ярита Олександр Олександрович Додано в НРАТ 2024-10-01 Закрити