Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0405U001526, Кандидатська дисертація

На здобуття

к.т.н., 05.03.06, 3варювання та споріднені процеси і технології

Дата захисту

06-04-2005

Статус

Запланована

Назва роботи

Розробка матеріалів і технології наплавлення зношених рейок на діючій трамвайній колії

Здобувач

Черняк Ярослав Петрович,

Керівник Рябцев Ігор Олександрович
Опонент Кузнєцов Валерій Дмитрович
Опонент Жудра Олександр Петрович

Опис

Робота присвячена створенню нових экономнолегованих матеріалів, технології та устаткування для відновлення та зміцнення жолобчастих рейок на діючій трамвайній колії, а також розробці металургійних і технологічних мір поліпшення якості наплавлення деталей зі сталей які мають вміст вуглецю (0,4% без попереднього і супутнього підігрівів. Встановлено, що для запобігання утворення тріщин у ЗТВ наплавлення аустенітними матеріалами деталей з вуглецевих сталей необхідно вести на погонній енергії ? 28 кДж/см. Для наплавлення без підігріву деталей з вуглецевих сталей запропонована принципово нова система легування пластичного наплавленого феритного металу типу Fe-Ti-Mn-Si-Mo. При використанні нового електродного матеріалу весь вуглець зв'язується в міцні карбонітриди титану, рівномірно розподілені в пластичної феритній матриці високої тріщиностійкості. Розроблено оригінальну технологію відновлення трамвайних рейок без демонтажу. Наплавлення феритним порошковим дротом ПП-Нп-Т3СГМ забезпечить відсутність дефектів типу відкол на лінії сплавлення з основним металом, а останні валики, наплавлені аустенітним порошковим дротом ПП-Нп-Г13Х13Н2МФ дозволять збільшити зносостійкість відновлених рейок.

Дата реєстрації

2005-04-06

Додано в НРАТ

2020-04-04