Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0411U006250, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 26-10-2011 Статус Запланована Назва роботи Підвищення безпечної швидкості вантажних вагонів шляхом оснащення стабілізаційними пристроями Здобувач Мельничук Василь Олексійович, Керівник Савчук Орест Макарович Опонент Горобець Володимир Леонідович Опонент Науменко Надія Юхимівна Опис Дисертація присвячена забезпеченню стійкості руху вантажних вагонів колії 1520 мм із швидкістю 120 км/год (100 км/год - для старотипних) на протязі усього їх життєвого циклу (за умови якісного технічного утримання та ремонту). Показано, що існуючі обмеження швидкості поїзної та маневрової роботи до 70?80 км/год пов'язані з величиною критичної швидкості вагонів на візках мод. 18-100 (з клиновими "гасниками Ханіна"), перевищення якої складає загрожує безпеці руху і, як правило, закінчується аварійними сходами з рейок. Визначені ознаки втрати стійкості руху вантажними вагонами, залежність критичної швидкості від зносів ходових частин, стану завантаженості вагона та плану колії. Показано, що демпфуванню виляння частин візків мод. 18-100 перешкоджають "зайвий" конструктивний ступінь вільності та некомпенсовані зноси клинового гасника. Вплив вказаних факторів вдалось усунути під час модернізації вагонів за проектом С.03.04 (з елементами "А. СТАКІ" - інструкція ЦВ-0083). Проведено аналіз безпечності реалізації конструктивної швидкості вагонами нового покоління на візках мод.18-7020, 18-579 та ін. Розроблено альтернативний спосіб збільшення критичної швидкості вагонів існуючого парку шляхом їх ремонту за технологією "ДНІПРО" для можливості їх подальшої безпечної експлуатації з швидкістю до 100 км/год (категорія "s" за класифікацією ОСЗ/МСЗ/UIC). Дата реєстрації 2011-10-26 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити