Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0413U001359, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 24-01-2013 Статус Запланована Назва роботи Надійність великопрольотних стержневих покриттів з великим вирізом, що утворені системою жорстких ниток на еліптичному плані Здобувач Прядко Юрій Миколайович, Керівник Мущанов Володимир Пилипович Опонент Гордеєв Вадим Миколайович Опонент Дзюба Сергій Володимирович Опис Дисертація присвячена вивченню напружено-деформованого стану (НДС) і показників надійності конструкції покриття у вигляді пологої великопрольотної висячої оболонки з вирізом на еліптичному плані, утвореної системою згинально-жорстких ниток наскрізного перерізу. У вступі обгрунтована актуальність, сформульована наукова новизна, практична цінність роботи, дана її загальна характеристика. У першому розділі виконаний аналіз проектних рішень і методів розрахунку НДС оболонок покриттів з і без вирізу жорстких ниток наскрізного перерізу і систем покриттів, утворених жорсткими нитками. Розглянуті сучасні методи забезпечення надійності при проектуванні конструкцій з жорстких ниток. У другому розділі наводяться результати експериментальних досліджень НДС моделі просторового блока покриття з вирізом, утвореного жорсткими нитками наскрізного перерізу на дію розрахункових поєднань навантажень для вивчення дійсної роботи конструкції покриття. У третьому розділі описані основні схеми аналізу рівня надійності досліджуваної системи на стадії проектування. На підставі виконаного аналізу для створення методики імовірнісного розрахунку покриття розроблений загальний алгоритм визначення нижньої і верхньої меж надійності висячого покриття, утвореного системою жорстких ниток наскрізного перерізу. У четвертому розділі описана методика розрахунку і проектування, основана на визначенні чисельних показників надійності проектованої конструкції. Методика включає 3 етапи розрахунку: інженерний розрахунок покриття, чисельний розрахунок покриття в ПВК SCAD, імовірнісний розрахунок з метою визначення нижньої і верхньої меж надійності покриття. Дата реєстрації 2013-01-24 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити