Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0426U000072, Кандидатська дисертація На здобуття Кандидат технічних наук Дата захисту 14-04-2026 Статус Запланована Назва роботи Система компенсації ударних навантажень синхронних двигунів привода металургійних машин Здобувач Боровик Роман Олексійович, Керівник Бородай Валерій Анатолійович Опонент Назарова Олена Сергіївна Опонент Чорний Олексій Петрович Опис Дисертація присвячена вирішенню актуальної наукової задачі, яка полягає у встановлені закономірностей впливу рівня форсування і параметрів регулятора системи збудження на величину динамічних зусиль в обмотках синхронного двигуна під час дії ударного навантаження та сталого режиму, що дозволить уникнути руйнації магнітної системи синхронного двигуна привода металургійних машин. У першому розділі розглянуто перспективи використання продукції металургійного виробництва, зокрема конструкційного й трубного прокату, для відбудови, ремонту, реконструкції й відновлення та зведення нових будівель і споруд, інженерних комунікацій тощо, пошкоджених унаслідок військової агресії, а також ремонту та заміни міських комунікацій, пов’язаних із амортизаційним зношуванням і зростанням кількості під’єднаних абонентів. Наведено класифікацію трубної продукції прокатного виробництва, її характеристики, призначення та області використання. Широке застосування полімерних труб для створення комунікацій пояснюється їхньою меншою вартістю, корозостійкістю, гнучкістю та відносною легкістю монтажу. Проте, порівнюючи з металевими трубами, значно менша здатність витримувати механічні й термічні навантаження не дозволяє конкурувати з останніми при використанні трубопроводів у складних умовах високого зовнішнього чи внутрішнього тиску та високих температур переміщуваних рідин. Розглянуто типи прокатних агрегатів, із зазначенням особливостей їх конструктивного виконання та технології роботи. Трубопрокатні агрегати з реверсивною кліттю, зокрема агрегати повздовжньої прокатки з короткою оправкою, які використовують на другому етапі виготовлення безшовних труб для отримання чорнової труби із прошитої чи розкатаної гільзи, характеризуються незмінною швидкістю обертання головного приводу. З цією метою останнім часом часто застосовують синхронні двигуни, яким притаманні високі енергетичні показники та незмінність швидкості за умов високої динамічної стійкості під час ударного прикладання навантаження. Це зумовило широке використання синхронних двигунів як приводів потужних механізмів металургійній та гірничопереробній галузях. Перелічено основні якісні показники гарячекатаних безшовних труб, вимоги до яких постійно зростають у зв’язку з підвищенням стандартів та зростанням запитів споживачів. Якість кінцевого продукту залежить від багатьох факторів: якості сировини, температурних режимів; дотримання технології під час відливання заготовки; точності налаштування інструментів; а також дотримання технологічних показників на всіх етапах формування труби. У другому розділі наведено результат експериментального моніторингу режимних параметрів електромеханічної системи приводу реверсивного автомат-стану, що оснащений синхронним двигуном, який працює в тривалому режимі з періодичним ударним навантаженням. Дата реєстрації 2026-04-06 Додано в НРАТ 2026-04-06 Закрити