Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0493U002421, Кандидатська дисертація

На здобуття

к.т.н., 05.05.03, Двигуни та енергетичні установки

Дата захисту

27-04-1993

Статус

Запланована

Назва роботи

Влияние кенематических и динамических качеств объемного гидропровода ходовой части трактора на тяговые и эксплуатационные показатели

Здобувач

Панасенко Станислав Максимович,

Керівник Коденко Н.М.
Опонент Лебедев А.Т.
Опонент Шепеленко И.Г.

Опис

Объект исследования: Исследовательские самоходные шаси с разными схемами объемного гидропровода ведущих колес в сравнении с механическим приводом, а также ОГП трансмиссии и их гидромашины. Цель исследования: Повышение продуктивности тракторного агрегата путем выбора типа гидромашин, динамических показателей объемного гидропривода двигателя ведущих колес и улучшение тягово-сцепных качеств. Методы исследования и аппаратура: Теоретическое исследвоание на модели с применением аналоговой ЭВМ МН-18М. Экспериментальные исследования на стендах и проведение лабораторно-полевых испытаний тракторов с разными силовыми приводами ходовой части трансмиссий с применением чувствительной измерительной и регистрирующей аппаратуры. Теоретические результаты и новизна: Доказана возможность повышения коэфициента полезного действия тракторов с объемным гидроприводом выбора схемы трансмиссии. Теоретически установлена зависимость увеличения буксировки в результате динамических нагрузок и их снижение на ведущих колесах тракторов с ОГП. Практические результаты и новизна: Разработан инженерные методы и средства теоретических и экспериментальных исследований определения влияния кинетических и динамических качеств ОГП ходовой части трактора на тяговые и эксплуатационные показатели на всех этапах конструирования. Результаты работы использованы 12 предприятиями СНГ и Украины, отечественными и зарубежными исследователями. Предмет и степень внедрения: Создание тракторов с объемным гидроприводом и измерительной аппаратуры, гидромашин. Акты внедрения ХЗТСШ, УкрНИИСГОМ. Эффективность внедрения: Улучшение тягово-сцепных качеств тракторов с ОГП двигателей позволяет получить экономический эффект в народном хозяйстве за счет снижения буксировки 146 руб. на трактор, который составил 5% стоимости машины. Сфера (область) использования: Министерство образования Украины; Министерство машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии Укаины, научно-исследовательские иснтитуты и заводы с/х и тракторного машиностроения.

Додано в НРАТ

2021-03-18