Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0510U000167, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 17-02-2010 Статус Запланована Назва роботи Створення тягового електроприводу моторвагонних поїздів на базі сучасних інформаційних технологій Здобувач Носков Валентин Іванович, Опонент Браташ Віктор Олександрович Опонент Болюх Володимир Федорович Опонент Юрченко Олег Миколайович Опис 1. Об'єкт дослідження процеси керування тяговими, динамічними і енергетичними характеристиками моторвагонного рухомого складу. Мета дослідження - розвиток наукових основ створення систем керування і контролю динамічними і енергетичними характеристиками тягового електроприводу моторвагонного рухомого складу на базі сучасних інформаційних технологій. Методи дослідження: математичне моделювання, теорія оптимального керування, методи добору та обробки первинної інформації, теорія нейронних мереж та таксономічна класіфікація. Теоретичні та практичні результати: розроблена математична модель функціонування тягового асинхронного приводу і його інформаційно-контролююча і керуюча система, що дало можливість досліджувати поведінку електроприводу в різних режимах; розроблені нейронні мережі для класифікації динамічних і статичних режимів електроприводу на основі таксономічного показника, що дозволило застосувати нову технологію штучного інтелекту для ефективного контролю режимів функціонування тягового електроприводу моторвагонних поїздів. Новизна: вирішена науково-практична проблема підвищення економічних, енергетичних і тягових характеристик моторвагонного рухомого складу на основі створення тягового асинхронного приводу, його системи автоматичного керування і інформаційно-контролюючої і керуючої системи з використанням сучасних інформаційних технологій. Ступінь упровадження: результати роботи використані при створенні вітчизняних дизель-поїздів ДЕЛ-02 з тяговим асинхронним електроприводом (ВАТ ХК "Луганськтепловоз"). Розроблені методи, моделі, алгоритми: штучного інтелекту, інформаційних технологій та оптимального керування динамічними об'єктами використовуються у навчальному процесі на кафедрі обчислювальної техніки та програмування НТУ "ХПІ" та на кафедрі експлуатації та ремонту рухомого складу Української державної академії залізничного транспорту (м. Харків). Сфера використання: моторвагонний рухомий склад. Дата реєстрації 2010-02-17 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити