Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0511U000739, Докторська дисертація На здобуття д.т.н. Дата захисту 05-10-2011 Статус Запланована Назва роботи Наукове обґрунтування нових технічних рішень з удосконалення гальмівної системи шахтного шарнірно-зчленованого локомотива Здобувач Проців Володимир Васильович, Керівник Ширін Леонід Никифорович Опонент Блохін Сергій Євгенович Опонент Скалозуб Владислав Васильович Опонент Старченко Валерій Миколаєвич Опис Дисертацію присвячено вирішенню питань підвищення ефективності гальмівних систем шахтних локомотивів і, перш за все, важких шарнірно-зчленованих. У роботі запропоновано нове вирішення актуальної наукової проблеми з визначення залежності коефіцієнта зчеплення від відносного ковзання, знаходженню раціональної функції зростання гальмівного моменту при початковому його прикладенні та обчисленню коефіцієнтів використання сили магнітного тяжіння магніторейкового гальма на викривленнях і недосконалостях рейкової колії для розробки нових технічних рішень гальмівних пристроїв шахтного шарнірно-зчленованого локомотива. Складено уточнені розрахункові схеми гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток, що враховують одночасне й почергове гальмування за допомогою колісно-колодкових, осьових і трансмісійних дискових гальм, шляхом динамічного гальмування двигуном, а також із застосуванням магніторейкових і гравітаційних гальм. Розроблено й апробовано динамічну модель гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток за допомогою пристроїв з обмеженим фрикційним моментом і рейкових гальм на реальній рейковій колії, яка має систематичні й локальні, а також довгі й короткі нерівності. Вивчено вплив недосконалості реальної шахтної колії на максимально можливий гальмівний момент і довжину гальмівного шляху при гальмуванні шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток за допомогою пристроїв, що реалізують гальмівну силу в точці контакту колеса і рейки, а також рейкових гальм. Розроблено й апробовано алгоритм роботи пристрою для автоматичного контролю юза шахтного локомотива. Дата реєстрації 2011-10-05 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити