Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0824U002202, Дисертація доктора філософії

На здобуття

Доктор філософії, 134, Авіаційна та ракетно-космічна техніка

Дата захисту

07-09-2024

Статус

Наказ про видачу диплома

Назва роботи

Підвищення гідравлічних характеристик трактів рідинних ракетних двигунів, виготовлених із застосуванням адитивних технологій

Здобувач

Векілов Самір Шамсійович,

Керівник Ліповський Володимир Іванович
Опонент Ніколаєв Олексій Дмитрович
Опонент Єпіфанов Сергій Валерійович
Рецензент Карпович Олена Володимирівна
Рецензент Золотько Олександр Євгенович

Опис

Звіт про НДР. 207 с., 103 рис., 74 табл., 102 джерела Об'єкт дослідження: Гідравлічні процеси в трактах РРД, виготовлених із застосуванням адитивних технологій. Мета дисертаційного дослідження полягає у створенні ефективної методики проєктування трактів рідинних ракетних двигунів з підвищеними гідравлічними характеристиками на основі визначених залежностей коефіцієнту витрати від комплексу геометричних параметрів відцентрових форсунок, виготовлених із застосуванням адитивних технологій. Методи дослідження: експериментальне дослідження, порівняння експериментальних даних, критичний аналіз, регресійний аналіз, металографічний аналіз. Результати дослідження: На базі проведених експериментальних досліджень було проведено аналіз зміни коефіцієнту витрати відцентрових форсунок, виготовлених із застосуванням технології L-PBF. Була запропонована залежність зміни коефіцієнту витрати від комплексу геометричних параметрів, що дозволяє прогнозувати гідравлічні характеристики відцентрових форсунок на ранніх етапах проектування. На основі запропонованої залежності була розроблена методика проєктування відцентрових форсунок, виготовлених із застосуванням технології L-PBF. Експериментально підтверджено підвищення питомих характеристик камер рідинних ракетних двигунів, побудованих на базі систем сумішоутворення, виготовлених із застосуванням адитивних технологій. Було досліджено зміну шорсткості поверхонь виробів, виготовлених із застосуванням технології L-PBF, в залежності від кута нахилу відносно напряму процесу виробництва. На основі проведення регресійного аналізу даних металографічного дослідження дослідних зразків було запропоновано емпіричні залежності, що дозволяють прогнозувати параметри шорсткості поверхонь виробів адитивного виробництва на ранніх етапах проектування. Результати роботи апробовані на підприємствах ТОВ «Дніпро Аероспейс» та ТОВ «ФЛАЙТ КОНТРОЛ». Галузь застосування – механічна інженерія.

Дата реєстрації

2024-06-13

Додано в НРАТ

2024-08-16