Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 2121U007895, Матеріали видань та локальних репозитаріїв Категорія Бакалаврська робота Назва роботи Керування кутовою швидкістю і кутовим положенням синхронних явнополюсних двигунів Автор Поліщук Вадим ВасильовичPolishchuk Vadym Vasylovych Дата публікації 01-01-2021 Постачальник інформації Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського» Першоджерело https://ela.kpi.ua/handle/123456789/42634 Видання Київ Опис Дипломна робота виконана на 118 сторінках, вміщує 54 рисунки, 1 таблицю, 3 додатки, а також графічний матеріал виконаний на 3 аркушах А1. Метою дипломоної роботи є розробка навчальних матеріалів державною мовою для вивчення студентами систем керування явнополюсними синхронними двигунами з постійними магнітами. В дипломній роботі розроблено алгоритми керування моментом, кутовою швидкістю та кутовим положенням синхронних явнополюсних двигунів з постійними магнітами, за умов струмовго керування та керування напругами, що прикладаються до статорних обмоток. Проведено дослідження динамічних режимів відпрацювання кутової швидкості та положення за умов спрощених алгоритмів керування кутовою швидкістю та кутовим положенням відповідно. На основі синтезованих алгоритмів керування розроблені структурні схеми. Для дослідження динаміки перехідних процесів систем керування було розроблено моделюючі програми, для програмного середовища SIMNON. Реалізація дипломної роботи виконувалась з допомогою наступних програмних застосунків: MATLAB R2013a, Microsoft Office Visio, Microsoft Office Word 19, SIMNON. The thesis paper is made on 118 pages, contains 54 figures, 1 table, 3 applications, as well as graphic material made on 3 sheets of A1. The purpose of the diploma work is to develop educational materials in the state language for students to study the control systems of interior permanent magnet synchronous motor. The thesis develops algorithms for torque, angular speed and angular position control of interior permanent magnet synchronous motor, under conditions of current control and control of voltages attached to stator windings. The study of dynamic modes working off of angular speed and position under the conditions of simplified algorithms of control of angular speed and angular position, respectively, was carried out. On the basis of synthesized control algorithms structural schemes have been developed. To research the dynamics of transition processes of control systems, simulation programs were developed for the SIMNON software environment. Thesis was implemented using the following software applications: MATLAB R2013a, Microsoft Office Visio, Microsoft Office Word 19, SIMNON. Додано в НРАТ 2025-11-05 Закрити