Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0209U002389, 0107U000806 , Науково-дослідна робота Назва роботи Теоретичне обґрунтування та експериментальне дослідження модифікованих бетонів для плавучих транспортних споруд. Назва етапу роботи Керівник роботи Дорофєєв Віталій Степанович, Дата реєстрації 10-02-2009 Організація виконавець Одеська державна академія будівництва та архітектури Опис етапу Застосування комплексних модифікаторів і наповнювача дозволяє знизити відкриту поруватість на 10-20% і досягти зменшення середнього розміру пор у 1,5-2 рази, що дозволяє отримати мікропоруваті суднобудівні бетони і фібробетони з високою однорідністю пор. Показано позитивний вплив наповнювача на структуру композита і його механічні властивості. Міцність матеріалу зростає на 10-15 МПа, тріщиностійкість й ударна стійкість на 20-25%, морозостійкість на 100 циклів, водонепроникність на 2 атмосфери. Модифікатор дозволяє підвищувати водонепроникність у 1,5-2 рази і морозостійкість на 150-200 циклів у морській воді. Отримано високотехнологічні і довговічні суднобудівні бетони класів В60 і вище, які дозволяють знижувати товщину конструкцій плавспоруд. Доведено, що спільне застосування дисперсного армування стійкої до корозії полімерної фібри і наповнювача дозволяє підвищити ударостійкість матеріалу у 3 рази, тріщиностійкість більше, ніж на 40%, а також істотно підвищити морозостійкість і корозійну стійкість бетону й знизити величини його осідання і набухання у процесі експлуатації. Опис продукції Автори роботи Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити