Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0210U003087, 0106U010898 , Науково-дослідна робота Назва роботи Дослідити зварюваність високоміцних алюмінієвих та титанових сплавів, створити основи промислової технології електронно-променевого зварювання корпусних конструкцій цивільних літаків. Назва етапу роботи Керівник роботи Назаренко Олег Кузьмович, Дата реєстрації 18-01-2010 Організація виконавець Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона Опис етапу Мета роботи: дослідити зварюваємість електронним променем деяких типів високоміцних алюмінієвих і титанових сплавів і на основі проведених досліджень розробити рекомендації по ЕПЗ корпусних конструкцій цивільних літаків. При зварюванні алюмінієвих сплавів товщиною до 100 мм були встановлені оптимальні режими електронно-променевого зварювання, які забезпечують коефіцієнт міцності зварних з'єднань не нижче 85...90% від міцності основного металу. Досліджено вплив частоти і скважності імпульсного впливу електронного променя на формування зварних швів при зварюванні товстолистових зразків і на гідродинамічні явища в зварювальній ванні. Для підвищення якості зварних з'єднань і уникнення тріщин в зоні термічного впливу деяких високоміцних авіаційних сплавів зварювальні кромки оброблялися засобом FSW (Friction Stir Welding). Обробка кромок зварюванням в твердій фазі з змішуванням змінює структуру, яка виникає при прокатці листів і дозволяє підвищити стійкість з'єднань проти появи тріщин в околошовній зоні. Опис продукції Мета роботи: дослідити зварюваємість електронним променем деяких типів високоміцних алюмінієвих і титанових сплавів і на основі проведених досліджень розробити рекомендації по ЕПЗ корпусних конструкцій цивільних літаків. При зварюванні алюмінієвих сплавів товщиною до 100 мм були встановлені оптимальні режими електронно-променевого зварювання, які забезпечують коефіцієнт міцності зварних з'єднань не нижче 85...90% від міцності основного металу. Досліджено вплив частоти і скважності імпульсного впливу електронного променя на формування зварних швів при зварюванні товстолистових зразків і на гідродинамічні явища в зварювальній ванні. Для підвищення якості зварних з'єднань і уникнення тріщин в зоні термічного впливу деяких високоміцних авіаційних сплавів зварювальні кромки оброблялися засобом FSW (Friction Stir Welding). Обробка кромок зварюванням в твердій фазі з змішуванням змінює структуру, яка виникає при прокатці листів і дозволяє підвищити стійкість з'єднань проти появи тріщин в околошовній зоні. Автори роботи Кравчук Леонід Аркадійович Нестеренков Володимир Михайлович Протосей Микола Євтихійович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити