Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0210U004056, 0107U005518 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розроблення теоретичних основ прогнозування залишкового ресурсу зварних з'єднань магістральних трубопроводів з урахуванням дефектності труб i впливу зовнішніх чинників Назва етапу роботи Керівник роботи Кушнір Роман Михайлович, Дата реєстрації 05-02-2010 Організація виконавець Інститут прикладних проблем механіки і математики ім. Я.С. Підстригача НАН України Опис етапу Об'єкт дослідження: процеси деградації матеріалів зварних з'єднань труб нафтопроводів і їх втомного руйнування після тривалої експлуатації. Мета роботи - побудова математичної моделі для визначення залишкового ресурсу зварного з'єднання магістрального нафтопроводу і оптимізації на цій основі його експлуатаційних параметрів, а також розробка методичних підходів до оцінювання деградації їх металу. Методи дослідження - математичне моделювання процесу поширення тріщин при змінних нециклічних навантаженнях, перший закон термодинаміки, критерії і методи механіки руйнування для дослідження механічних властивостей різних зон зварних з'єднань сталей магістральних нафтопроводів. Результати та їх новизна - побудована математична модель для визначення залишкового ресурсу зварного з'єднання магістрального нафтопроводу в реальних умовах експлуатації. На цій основі проведена оцінка впливу на залишкову довговічність труби таких експлуатаційних параметрів, як зміна частоти закриття і відкриття засувок за рік, зміна амплітуди тиску в трубі при турбулентності потоку нафти, зміна величини напружень в стінці труби від затиску її ґрунтом. Побудовано діаграми поширення корозійно-втомних тріщин в матеріалі зварного з'єднання труби нафтопроводу, проведено дослідження ударної в'язкості різних зон зварних з'єднань сталей у вихідному та експлуатованому (біля 30 років) станах. При цьому показано, що внаслідок тривалої експлуатації труб як з заводськими, так і стиковими зварними з'єднаннями циклічна тріщиностійкість і ударна в'язкість металу всіх їх зон знижується. Найбільше падає внаслідок експлуатації ударна в'язкість основного металу та металу зони термічного впливу. У металі шва експлуатаційна деградація протікає інтенсивніше. Галузь застосування - магістральний трубопровідний транспорт, розрахунок допустимих режимів його експлуатації та встановлення періодичності оцінювання стану, оцінка його ресурсу і безпеки експлуатації. Значущість роботи та висновки - запропонована методика з діагностування технічного стану і визначення залишкового ресурсу технологічного обладнання за довготривалого терміну експлуатації є достатньо важливою для прогнозування безаварійної експлуатації трубопровідних систем і іншого нафтогазообладнання. Особливо тут слід відзначити побудовану математичну модель для визначення залишкового ресурсу зварного з'єднання магістрального нафтопроводу в реальних умовах експлуатації, та розробку методичних підходів до оцінювання деградації їх металу шляхом визначення їх ударної в'язкості. Все це дасть змогу більш надійно провадити технічну діагностику нафтогазообладнання, особливо трубопровідних систем, і прогнозувати їх залишковий ресурс. Опис продукції Сформульовано математичну модель для визначення залишкового ресурсу зварного з'єднання магістрального нафтопроводу в реальних умовах експлуатації. Побудовано діаграми поширення корозійно-втомних тріщин в матеріалі зварного з'єднання труби нафтопроводу, проведено дослідження ударної в'язкості різних зон зварних з'єднань сталей у вихідному та експлуатованому (біля 30 років) станах. На цій основі здійснено оцінку впливу на залишкову довговічність труби таких експлуатаційних параметрів, як зміна частоти закриття і відкриття засувок за рік, зміна амплітуди тиску в трубі при турбулентності потоку нафти, зміна величини напружень в стінці труби від затиску її ґрунтом. Автори роботи Андрейків Олександр Євгенович Долінська Ірина Ярославівна Махоркін Ігор Миколайович Никифорчин Григорій Миколайович Сас Наталія Богданівна Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити