Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0211U001476, 0110U004439 , Науково-дослідна робота Назва роботи "ВАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг", Вибір оптимального режиму сумісного відпрацювання перемички поміж кар'єром № 3 ВАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" та кар'єром ВАТ "Південний ГЗК" з використанням методу "Круті шари". Робочий проект. Розрахунки стійкості насипу під перенесені інженерні комунікації в межах перемички" Назва етапу роботи Керівник роботи Ніколашин Юрій Михайлович, Дата реєстрації 04-02-2011 Організація виконавець Криворізький технічний університет Опис етапу У результаті розрахунків стійкості насипу по двох проектних варіантах з урахуванням західних навантажень від гірничотранспортного устаткування, сейсмічної дії технологічних вибухів і гідродинамічного впливу підземних вод установлено коефіцієнти запасу стійкості укосів нижче за нормативні величини. Запропоновано розглянути додатковий варіант будівництва господарської дороги в підошві південного борту міжкар'єрної перемички з розміщенням інженерних комунікацій на гребені перемички. Запропоновано здійснити гідрозахист трубопроводу супутнім при будівництві дренажем або провести внутрішню реставрацію трубопроводу полімерними матеріалами. Опис продукції Розрахунки стійкості насипу по двох проектних варіантах з урахуванням західних навантажень від гірничотранспортного устаткування, сейсмічної дії технологічних вибухів і гідродинамічного впливу підземних вод. Додатковий варіант будівництва господарської дороги в підошві південного борту міжкар'єрної перемички з розміщенням інженерних комунікацій на гребені перемички. Гідрозахист трубопроводу супутнім при будівництві дренажем, Внутрішня реставрація трубопроводу полімерними матеріалами. Автори роботи Палій Д.В. Шевченко Д.О. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити