Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0211U006204, 0109U000970 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка системи оцінювання ефективності прийняття рішень людиною-оператором авіаційної ергатичної системи в неочікуваних умовах експлуатації повітряного судна з урахуванням психофізіологічних якостей пілота і диспетчера. Назва етапу роботи Керівник роботи Шмельова Т.Ф., Дата реєстрації 01-03-2011 Організація виконавець Державна льотна академія України Опис етапу Об'єктом дослідження є система прийняття рішень людиною-оператором авіаційної ергатичної системи. Метою дослідження є розробка автоматизованої системи підготовки передпольотної інформації (АСППІ) та моделей емоційного стану людини-оператора. Методи дослідження - математичне моделювання, апарат нейронних сіток, дисперсійний аналіз, теорія графів, методи експертних оцінок. В результаті проведеної декомпозиції отримані графоаналітичні моделі розвитку польотної ситуації та прийняття рішень оператором аеронавігаційної системи з урахуванням впливу індивідуально-психологічних, психофізіологічних та соціально-психологічних факторів. Запропоновані моделі дозволять своєчасно діагностувати і прогнозувати можливі дії людини-оператора в очікуваних і неочікуваних умовах експлуатації повітряного корабля. Теоретичними результатами є моделювання дій пілота в оптимальному, емоційному та розсудливому режимах діяльності, що визначені фазовими траєкторіями для відхилення елеронів і руля напряму. При рості емоціональної напруги можливий перехід пілота до потенційно небезпечних видів психічної діяльності: емоційної - з випередженням дій відносно реального часу та розсудливої - з запізненням дій відносно реального часу. Розраховані межі дисперсії для всіх трьох типів пілотування. Якщо дисперсія приймає значення більше заданих, це говорить про зміни в емоційному стані пілота. Практичними результатами є розроблена АСППІ, що призначена для співробітників/диспетчерів передпольотного інформаційного забезпечення та екіпажів повітряних суден для підбору необхідної вибіркової інформації відповідно до виду польоту й одержання рекомендацій щодо можливості виконання польоту. Система може бути адаптована до вже існуючих систем планування й забезпечення польотів у вигляді модуля, що забезпечує скорочення часу на прийняття рішення на виліт, а також підбір і розподіл інформації відповідно до виду польоту. Опис продукції АСППІ призначена для співробітників передпольотного інформаційного забезпечення та екіпажів повітряних суден для підбору необхідної вибіркової інформації (режим "Вибір інформації") й одержання рекомендацій щодо можливості виконання польоту (режим "Можливість вильоту"). Система може бути адаптована до вже існуючих систем планування й забезпечення польотів у вигляді модуля, що забезпечує скорочення часу на прийняття рішення на виліт, а також підбір і розподіл інформації відповідно до виду польоту. 2. Дії пілота в оптимальному, емоційному та розсудливому режимах діяльності визначені фазовими траєкторіями для відхилення елеронів і руля напряму. При рості емоціональної напруги можливий перехід пілота до потенційно небезпечних видів психічної діяльності: емоційної - з випередженням дій відносно реального часу та розсудливої - з запізненням дій відносно реального часу. Розраховані межі дисперсії для всіх трьох типів пілотування. Якщо дисперсія приймає значення більше заданих, це говорить про зміни в емоційному Автори роботи Артеменко О.В. Астаф єв С.О. Землянський А.В. Неділько В.М. Сікірда Ю.В. Тимошенко А.С. Шмельова Т.Ф. Якуніна І.Л. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити