Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0211U008483, 0109U003741 , Науково-дослідна робота Назва роботи Підвищення поперечної стійкості безстикової колії на залізобетонних шпалах у кривих радіусом менше 350 м Назва етапу роботи Керівник роботи Рибкін Віктор Васильович, Дата реєстрації 08-06-2011 Організація виконавець Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна Опис етапу Проблема високої вартості та дефіциту дерев'яних шпал на залізницях України викликає економічну необхідність заміни їх дешевшими залізобетонними шпалами із використанням їх у безстиковій колії. На даний час використання безстикової колії у кривих з радіусом менше 350 м обмежується відсутністю методики розрахунку умов її вкладання та експлуатації. Орієнтуючись на умови експлуатації залізниць України, було вибрано захід збільшення поперечної стійкості колії для умов України та виконано його конструктивну розробку. Виконана розробка представляє собою шпальний анкер для залізобетонних шпал, що є легким у монтажу, зручним в експлуатації, дешевим у виготовленні з можливістю використання старопридатних матеріалів у дистанціях колії. Опис продукції Розроблена методика призначена для розахунку умов вкладання та експлуатації рейкових плітей безстикової колії шпалах у кривих з радіусом менше 350 м. Використання такої методики планується у всіх дистанціях колії та колійних машинних станціях Укрзалізниці, а також на інших підприємствах, що виконують колійні роботи на безстиковій колії у кривих з радіусом менше 350 м. Орієнтуючись на умови експлуатації залізниць України, було вибрано захід збільшення поперечної стійкості колії для умов України та виконано його конструктивну розробку. Виконана розробка представляє собою шпальний анкер для залізобетонних шпал, що є легким у монтажу, зручним в експлуатації, дешевим у виготовленні з можливістю використання старопридатних матеріалів у дистанціях колії. Автори роботи Баль О.М. Набоченко О.С. Сисин М.П. Терещак Ю.В. Чорноволенко О.І. Якимів П.С. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити