Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0212U000916, 0110U004576 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розроблення відомчого нормативного документа "Критерії вибору та оцінювання роботоздатності високоміцних сталей суцільнокатаних залізничних коліс'' Назва етапу роботи Керівник роботи Осташ Орест Петрович, Дата реєстрації 06-06-2012 Організація виконавець Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України Опис етапу Регламентовано комплекс механічних характеристик колісних сталей для запобігання утворення дефектів типу повзун і вищербина на поверхні кочення залізничних коліс під час їх тривалої експлуатації. Показано, що довговічність (ресурс) залізничних коліс за критерієм тривалості утворення вищербин на поверхні кочення визначають характеристики циклічної тріщиностійкості колісних сталей, встановлені для умов нормального відриву і поперечного зсуву, а також коефіцієнт тертя fc між берегами зсувних тріщин, який залежить від морфології поверхні руйнування. Встановлено, що експлуатаційні проблеми залізничних коліс пов'язані з тріщиноутворенням в зоні циклічного контакту колесо-рейка під час гальмування, коли пік температури в цій зоні перевищує температуру аустенізації колісної сталі. Проект відомчого нормативно-технічного документа. Опис продукції Показано, що довговічність (ресурс) залізничних коліс за критерієм тривалості утворення вищербин на поверхні кочення визначають характеристики циклічної тріщиностійкості колісних сталей, встановлені для умов нормального відриву і поперечного зсуву, а також коефіцієнт тертя fc між берегами зсувних тріщин, який залежить від морфології поверхні руйнування. Розроблено теоретичну модель та алгоритм розрахунку контактної довговічності за критерієм утворення пітингу в зоні контакту колесо-рейка. На підставі характеристик циклічної тріщиностійкості та експлуатаційних параметрів системи колесо-рейка за цим критерієм оцінено контактну довговічність колісних сталей. Здійснено модернізацію установки для утворення втомних тріщин у конструкційних матеріалах та побудови діаграм циклічної тріщиностійкості за механізмом поперечного зсуву. Вперше встановлено характеристики циклічної тріщиностійкості колісної сталі типу 65Г за умов поперечного зсуву. Показано, що експлуатаційні проблеми залізничних коліс пов'язані з тріщи Автори роботи Іваницький Ярослав Лаврентійович Андрейко Ігор Михайлович Глазов Артем Юрійович Дацишин Олександра Петрівна Кравчук Оксана Андріївна Кулик Володимир Володимирович Ленковський Тарас Михайлович Перегінець Володимир Миколайович Прокопець Валентина Іванівна Ріпецький Сергій Йосипович Чабан Михайло Іванович Штаюра Степан Теодорович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити