Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0212U001090, 0109U000688 , Науково-дослідна робота Назва роботи Нові методи підвищення паливної економічності та газодинамічної стійкості ГТД на основі аеродинамічного удосконалення компресорів Назва етапу роботи Керівник роботи Кулик Микола Сергійович, Дата реєстрації 16-01-2012 Організація виконавець Національний авіаційний університет Опис етапу Предметом досліджень є паливна ефективність та газодинамічна стійкість компресорів авіаційних газотурбінних двигунів Методи досліджень: методи математичного моделювання, метод кінцевих елементів для розв'язання задач газодинаміки потоку, методи нелінійного програмування для розв'язку оптимізаційних задач та експериментальні методи для дослідження характеристик компресорних решіток. В науково-дослідній роботі розглядається ефективність розроблених методів підвищення паливної економічності та газодинамічної стійкості ГТД широкого спектру призначення на підставі вирішення багатофакторних задач оптимального проектування компресорів ГТД Опис продукції Розроблені принципи створення лопаткових вінців осьового компресора, що мають покращені аеродинамічні характеристики універсальної концепції і універсального методу побудови розрахункових сіток, придатних для розрахунку різноманітних просторових течій, та засоби графічного представлення даних, що суттєво полегшують та спрощують процедуру побудови сітки. аеродинамічні характеристики компресорних решіток характеристик компресорних решіток з різними варіантами керування приграничного шару. Розроблені рекомендації щодо проектів застосування двохрядних лопаткових вінців в осьових компресорах авіаційних ГТД. Розроблені наукові рекомендації щодо застосування методики просторової оптимізації параметрів ступені осьового компресора. Автори роботи І. Ф. Кінащук І.І. Гвоздецький Г.Т. Горохов Кулик М.С. О. В. Кінащук О.В. Іл'єнко Ф.І. Кірчу Ю.Ю. Терещенко Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити