Реєстраційний номер
0212U001706,
0112U000121
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Науково-експериментальні дослідження фрикційних властивостей композиційних гальмівних колодок
Назва етапу роботи
Керівник роботи
Водянніков Юрий Якович,
Дата реєстрації
28-02-2012
Організація виконавець
Державне підприємство "Український науково-дослідний інститут вагонобудування"
Опис етапу
Композиційні гальмівні колодки, що зазвичай використовуються на вантажних вагонах, маючи більш високий коефіцієнт тертя у порівнянні з чавунними, негативно впливають на поверхню катання колеса, оскільки майже усе тепло, що виділяється в процесі гальмування, через низьку теплопровідність композиційного матеріалу сприймає на себе колесо. При цьому важливого значення набувають питання вибору таких композиційних матеріалів для гальмівних колодок, фрикційні властивості (коефіцієнт тертя) яких оптимальним чином задовольняють вимогам і умовам експлуатації. Аналізу були піддані результати випробувань композиційних гальмівних колодок, фрикційні властивості яких визначалися на інерційному стенді. В процесі досліджень запропоновано оцінювати розкид значень коефіцієнта тертя гальмівних колодок з використанням методів математичної статистики та теорії імовірності, оскільки високі значення коефіцієнта тертя можуть привести до юзу в процесі гальмування, а низькі - до недостатньої гальмівної ефективності рухомого складу. Запропоновані математичні залежності дозволяють визначати імовірність попадання значень коефіцієнта тертя в нормований інтервал, імовірність перевищення коефіцієнтом тертя гальмівної колодки максимальної нормованої величини, а також імовірність того, що значення коефіцієнта тертя будуть нижче мінімальної нормованої величини.
Опис продукції
Проаналізовані результати випробувань композиційних гальмівних колодок, фрикційні властивості яких визначалися на інерційному стенді. В процесі досліджень запропоновано оцінювати розкид значень коефіцієнта тертя гальмівних колодок. Запропоновані математичні залежності для визначення імовірності перевищення коефіцієнтом тертя гальмівної колодки максимальної нормованої величини та імовірності того, що значення коефіцієнта тертя будуть нижче мінімальної нормованої величини.
Автори роботи
Водянніков Ю.Я.
Гречко А.В.
Донченко А.В.
Ніщенко О.Є. .
Свистун С.М.
Шелейко Т.В.
Додано/оновлено в НРАТ
2020-04-02
