Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0212U002238, 0109U002385 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка наукових основ комплексного забезпечення перспективного рівня теплонапруженості та екологізації високофорсованих транспортних двигунів внутрішнього згоряння Назва етапу роботи Керівник роботи Пильов Володимир Олександрович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 01-02-2012 Організація виконавець Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" Опис етапу Об'єкт - транспортні двигуни внутрішнього згоряння перспективних рівнів форсування та широкого спектру технологічних призначень, які відрізняє значна загальна кількість режимів експлуатації, висока частота їх змін та високий рівень навантажень на основних експлуатаційних режимах, що є визначальним комплексним фактором щодо рівня забруднення довкілля та ресурсної міцності деталей. Мета - створення наукових основ для розрахункового дослідження й комплексного прогнозування процесів в камері згоряння двигунів внутрішнього згоряння широкого спектру технологічних призначень з урахуванням рівня їх форсування та особливостей експлуатації в умовах України, інших країн. Метод дослідження - розрахунково-експериментальний метод підвищення техніко-економічних показників, що базується на впровадженні нових методик в практику наукових досліджень, проектування, експлуатації та продовження терміну експлуатації, математичних моделей опису сукупності процесів з урахуванням теоретичних моделей експлуатації, як основного імітаційного фактору, що впливає на накопичення пошкоджень. Наукові результати - математичні моделі опису локальних граничних умов теплообміну високотеплонапружених деталей камери згоряння, фізико-хімічні основи екологізації, сумішоутворення та згоряння палива в ДВЗ, теоретичні моделі експлуатації двигунів транспортних машин різного технологічного призначення; наукові основи моніторингу та продовження призначеного ресурсу високотеплонапружених деталей. Опис продукції В роботі удосконалено математичні моделі опису локальних граничних умов теплообміну високотеплонапружених деталей камери згоряння в діапазоні експлуатаційних навантажень транспортних дизелів; розроблено фізико-хімічні основи екологизації, сумішоутворення та згоряння палива в ДВЗ, експериментально підтверджено суттєве зменшення викидів твердих часток дизелями; розроблено методи синтезу та оптимізації теоретичних стаціонарних і нестаціонарних моделей експлуатації дизелів транспортних машин різного технологічного призначення, а також синтезовано вказані моделі середнього та нижнього рівнів складності; розроблено наукові основи моніторингу та продовження призначеного ресурсу двигунів при їх експлуатації в Україні та інших регіонах. Автори роботи Білик Сергій Юрійович Білогуб Олександр Віталійович Жиліна Людмила Трофимівна Карягін Ігор Миколайович Клименко Олександр Миколайович Коваленко Володимир Тихонович Косулін Анатолій Григорович Кравченко Сергій Олександрович Ліньков Олег Юрійович Літвінцева Наталія Іванівна Матвєєнко Володимир Володимирович Мотлохова Олена Григорівна Обозний Сергій Володимирович Парсаданов Ігор Володимирович Пильов Вячеслав Володимирович Пожидаєв Іван Геннадійович Прокопенко Микола Вікторович Прохоренко Андрій Олексійович Рикова Інна Віталіївна Симоніна Ганна Вікторівна Триньов Олександр Володимирович Турчин Валерій Трофимович Усата Ірина Едуардівна Шпаковський Володимир Васильович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити