Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0212U007138, 0103U004769 , Науково-дослідна робота Назва роботи Взаємодія флоту і портів в логістичних ланцюгах Назва етапу роботи Керівник роботи Морозова Ірина Володимирівна, Дата реєстрації 08-06-2012 Організація виконавець Одеський національний морський університет Опис етапу РЕФЕРАТ Звіт про НДР: 119 с, 9 рис., 12 табл. 73 посилання. Об'єкт дослідження - морські порти України. Мета роботи - обґрунтування наукових і методичних основ розвитку морського транспорту України в умовах подальшого розвитку логістичної діяльності постачальників і споживачів транспортних послуг. Використані методи - положення менеджменту і логістики, методи математичного моделювання і програмування, засоби - системний підхід. Конкуренція є двигуном прогресу у ринковій економіці. У галузі перевезення в теперішній час конкурують не порти і навіть не окремі види транспорту, не виробники і постачальники, а ланцюги постачання товарів у цілому. У значній мірі конфігурацію цих ланцюгів визначають порти. Означені обставини визначають зміст виконаної НДР. У звіті 2011 року розглядаються в наступній послідовності питання взаємодії портів з партнерами в логістичних ланцюгах: удосконалення організації діяльності і управління портами, в тому числі питання приватизації і вибору методів забезпечення завантаження морських портів, прийняття управлінського рішення щодо доцільності альтернативного використання контейнерного терміналу в умовах кризи; взаємодії морського й залізничного транспорту в припортових транспортних вузлах; технічного забезпечення логістичних ланцюгів з питань оцінки потреби порту в мобільному перевантажувальному устаткуванні, розробки, формування і реалізації транспортно-складської системи, визначення кількості навалочних вантажів у штабелях; приведена методика та виконані розрахунки за визначенням конкурентного статусу портів на українському ринку портових послуг; розглянута загальна задача оптимального планування у двох протилежних постановках: "ресурси - результат", коли потрібно відшукати найбільш ефективний спосіб використання наявних ресурсів, і "результат - ресурси", коли необхідно з'ясувати, які саме ресурси та у якій кількості необхідні для досягнення бажаного результату; визначені критерії для оцінювання прийнятої довгострокової стратегії порту (стивідорної компанії) та сформовано вектор критеріїв оцінки розвитку порту (стивідорної компанії). Для цього у даній роботі сформульовані пропозиції, спрямовані на практичну реалізацію етапів роздержавлення майна й ряду портових функцій, розглянуте нове комплексне рішення відомих питань взаємодії флоту і портів України в логістичних ланцюгах відповідно до ситуацій, що описують умови прийняття рішень по конкретних портах та їх клієнтах, розроблена методика визначення доцільності використання терміналу під перевантаження одного з декількох можливих вантажів при зміні зовнішніх факторів та коливаннях вантажопотоків, реалізовано підхід, заснований на принципі виділення зон взаємодії морського i залізничного транспорту в припортових транспортних вузлах, запропонована методика оцінки потреби технологічного перевантажувального комплексу в мобільному перевантажувальному устаткуванні, зайнятому на обробці суден і вагонів в різних виробничих ситуаціях, розглянуто питання оптимізації технологічних і технічних параметрів систем, до яких відносяться рівень запасів на складах, маса транспортної партії вантажу, потужність технічного оснащення вантажних фронтів, складів і ін., обґрунтовано методики визначення форми штабелю вантажів залежно від параметрів складів та розрахунку кількості вантажу в штабелях. Опис продукції Розглядаються питання взаємодії портів з партнерами в логістичних ланцюгах: удосконалення організації діяльності і управління портами, в тому числі питання приватизації і вибору методів забезпечення завантаження морських портів, прийняття управлінського рішення щодо доцільності альтернативного використання контейнерного терміналу в умовах кризи; взаємодії морського й залізничного транспорту в припортових транспортних вузлах; технічного забезпечення логістичних ланцюгів з питань оцінки потреби порту в мобільному перевантажувальному устаткуванні, розробки, формування і реалізації транспортно-складської системи, визначення кількості навалочних вантажів у штабелях; приведена методика та виконані розрахунки за визначенням конкурентного статусу портів на українському ринку портових послуг; розглянута загальна задача оптимального планування у двох протилежних постановках: "ресурси - результат", коли потрібно відшукати найбільш ефективний спосіб використання наявних ресурсів, і "результат - ресурси", коли нео Автори роботи Магамадов О.Р. Макаренко О.Є. Макушев П.А. Малаксіано О.А. Морозова І.В. Мурадьян А.О. Павлова Н.Л. Перепичко М.Є. Раскевич І.В., Решетков Д.М. Тихонін В.І. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити