Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0213U001468, 0110U002750 , Науково-дослідна робота Назва роботи Дослідити вплив комбінованих циклів зварювання і термомеханічних процесів на міцність зварних з'єднань і розробити апаратуру для зварювання та зварювання-паяння металів малих товщин і тонкостінних виробів Назва етапу роботи Керівник роботи Письменний Олександр Семенович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 21-02-2013 Організація виконавець Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона Опис етапу Розроблено новий процес зварювання-паяння разом з одночасною термомеханічною обробкою метала в зоні з'єднання на етапі його охолоджування, який є найбільш придатним для з'єднання тонколистової сталі, оскільки порівняно з відомими процесами дугового зварювання підвищує міцність з'єднання не менш як на 25-30%. Розроблено дослідно-технологічний процес зварювання-паяння труб та інших виробів із тонколистової сталі. Розроблена технологія зварювання, зварювання-паяння та паяння тонкостінних спірально-шовних нержавіючих труб високого тиску, дозволяє отримувати труби, які конкурентоздатні трубам металургійного сортаменту. При чому суттєво зменшене використання електроенергії, що використовується при зварюванні. Отримані та досліджені два види зварювано-паяного з'єднання: із приєднанням грату до основного металу та без його приєднання. Проведено металографічний аналіз швів труб, що разом із гідравлічними випробуваннями вказує на щільність швів. Випробування зразків труб показали їх високу міцність, яка дорівнює міцності основного металу. Розроблена дослідна технологія й устаткування для індукційної термообробки зварних стиків високоміцних залізничних рейок, що забезпечує покращення структури металу зварного шва. Розроблено методи розрахунку аеродинамічних і теплових характеристик нових економічних і високоефективних рекуператорів з тонкостінними високоміцними трубами малого діаметру систем рекуперації газу газорозподільчих і газоперекачувальних станцій магістральних газопроводів, які підвищують ефективність і зменшують фінансові витрати при перекачуванні природного газу та економлять метал при виробництві нових рекуператорів. Методи дослідження полягали в технологічному моделюванні процесу з'єднання, термічної і механічної обробки матеріалів, у виявленні залежності між параметрами технологічного процесу і якістю одержуваних з'єднань. Використовувались методи оптичної металографії, проведення випробувань отриманих з'єднань на механічну міцність і відповідні умови експлуатації. Теоретичні та практичні результати і новизна: теоретично обґрунтовано і практично доведено можливість створення технології зварювання, зварювання-паяння, паяння і термомеханічної обробки металевих матеріалів, зокрема труб, термічної обробки зварних стиків високоміцних залізничних рейок, що міститься в можливості істотного зниження собівартості виробів, які виготовляють із них. Це забезпечується за рахунок економії енергетичних і технологічних витрат. Реалізація результатів дослідження й розробки відповідної технології складається в збільшенні ресурсу експлуатації готових виробів. Предмет і ступінь впровадження: результати роботи, а саме створена високопродуктивна технологія виробництва тонкостінних труб і термічної індукційної обробки високоміцних залізничних рейок апробована в ІЕЗ ім. Е.О. Патона НАНУ. Планується випуск труб для міського господарства для застосування в гарячому та холодному водопостачанні, хімічній промисловості, а також термічна обробка зварних стиків високоміцних залізничних рейок на підприємствах Міністерства промислової політики і залізничного транспорту України. Ефективність впровадження: при застосуванні розробленої технології зварювання тонкостінних труб, економія металу може скласти 50…70%, з відповідним зниженням собівартості виробів, які виготовляються з цих труб, і суттєво підвисити міцність стиків високоміцних залізничних рейок та на 30% зменшити час їх термічної обробки. Опис продукції Технологія зварювання, зварювання-паяння й термомеханічної обробки тонкостінних матеріалів забезпечує необхідні експлуатаційні властивості виробів, зокрема труб, при збереженні властивостей металу в зоні зварного шва. Випробувана технологія термічної обробки зварних стиків високоміцних залізничних рейок дозволяє суттєво підвисити міцність стиків та зменшити час їх термічної обробки. Автори роботи Кісліцин Віктор Михайлович Пантелеймонов Євген Олександрович Пентегов Ігор Володимирович Письменний Олексій Олександрович Полухін Валерій Васильович Прокоф'єв Олексій Сергійович Римар Сергій Володимирович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити