Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0213U003114, 0110U000128 , Науково-дослідна робота Назва роботи Поліпшення паливної економічності та екологічних показників транспортних засобів удосконаленням систем регулювання та використанням альтернативних палив. Назва етапу роботи Керівник роботи Говорун Анатолій Григорович, Дата реєстрації 24-01-2013 Організація виконавець Національний транспортний університет Опис етапу Об'єкти дослідження - паливна економічність, екологічні та енергетичні показники двигунів. Мета роботи - поліпшення паливної економічності та екологічних показників двигунів використанням альтернативних палив, відключенням групи циліндрів, вибір раціональних складових ПІД-закону управління для всережимного регулятора дизеля 6Ч13/14 і розробка рекомендацій щодо методики вибору цих складових для автомобільних дизелів. Методи досліджень - розрахунково-теоретичні і експериментальні. В 2012 році була проведена робота за напрямами, за якими отримані такі результати: Розглядається вибір методу регулювання дизелів, виходячи з специфіки умов їх експлуатації. Розглядаються проблеми, пов'язані з відмінностями фізико-хімічних властивостей ефірів рослинних олій. Проведено аналіз існуючих методів, способів та засобів діагностування дизелів, який дозволив вибрати з них найбільш придатні для експрес-діагностування технічного стану дизелів. Уточнена математична модель руху автомобіля, що враховує особливості двигуна A15SMS автомобіля Daewoo Lanos і використовуваних палив. Розглянуті особливості математичної моделі руху автомобіля за їздовим циклом з різним типом системи живлення. Уточнено математичну модель руху автомобіля за фрагментом міського їздового циклу при використанні рециркуляції відпрацьованих газів. Визначена доцільна зона роботи бензинового двигуна з відключенням частини циліндрів. На базі бензинового двигуна 8Ч10/8,8 і електричного генератора ДГФ82-4Б створена експериментальна електрична установка з приводом від газового ДВЗ, підготовлене обладнання для індицирування робочого процесу газового двигуна. Виконане обґрунтування і експериментальне підтвердження способу настройки всережимного електронного ПІД-регулятора для автотракторного дизеля. Опис продукції Виконано аналіз досліджень режимів роботи дизелів колісних транспортних засобів, визначено вплив способу регулювання дизеля на його економічні і екологічні показники в процесі експлуатації, удосконалено спосіб експрес-діагностування технічного стану транспортних дизелів. Виконано пошук шляхів отримання з альтернативних видів сировини палив, придатних для використання на існуючих ДВЗ. Основною проблемою при використанні в дизелях альтернативних палив на основі рослинних олій та продуктів їх переробки є високі густина, в'язкість та коефіцієнт поверхневого натягу цих речовин. Це унеможливлює використання на сучасних автомобільних двигунах даних речовин у чистому вигляді та сумішевих палив з високим їх вмістом. Важливим завданням є пошук шляхів оптимізації фізичних параметрів таких біодизельних палив. Виконано аналіз можливостей використання сучасних систем живлення і регулювання бензинових двигунів. Уточнена математична модель з врахуванням особливостей роботи бензинового двигуна з різним типом системи жив Автори роботи Вербовський Олексій Валерійович Говорун Анатолій Григорович Гуменчук Михайло Іванович Гутаревич Юрій Феодосійович Дмитренко Володимир Ількович Добровольський Олександр Сергійович Захарченко Олексій Миколайович Карев Станіслав Володимирович Корпач Анатолій Олександрович Краснокутська Зоя Ігорівна Кухтик Віктор Володимирович Куций Петро Вікторович Лісовал Анатолій Анатолійович Мержиєвська Любов Павлівна Орлов Віктор Васильович Павловський Максим Вікторович Сєльський Михайло Петрович Сирота Олександр Вадимович Тріфонов Дмитро Миколайович Цюман Микола Павлович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити