Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0213U008218, 0112U000141 , Науково-дослідна робота Назва роботи Визначення довговічності дорожніх та аеродромних покриттів з урахуванням температурно-вологісних режимів природних основ Назва етапу роботи Керівник роботи Дмитрієв Микола Миколайович, Дата реєстрації 26-12-2013 Організація виконавець Національний транспортний університет Опис етапу Об'єктом дослідження є довговічність дорожніх та аеродромних покриття з урахуванням температурно-вологісних режимів природних основ. Мета роботи: є розробка моделей деградації дорожнього полотна на базі статистичних даних, отриманих при застосуванні тепловізійного обладнання для фіксації температурних полів та їх зміни на поверхні дорожніх покриттів і на цій основі виявлення об'єму та характеру руйнувань видимих та прихованих дефектів покриттів автомобільних доріг. Це дозволяє на більш ранніх стадіях проводити ремонт дефектних ділянок доріг, що дає можливість підвищити термін служби конструкції дорожнього одягу і зменшить фінансові витрати. Методика. Реєстрацію термограм поверхні дорожнього полотна проводять послідовно по намічених ділянках з по-кадровим записом термограм на твердотільний носій цифрової інформації або безпосередньо в комп'ютер з одночасним фотографуванням контрольованої ділянки дороги. За результатами досліджень отримано нові експериментальні дані по розподілу температурних полів в асфальтобетонних покриттях з різними дефектами та руйнуваннями. Виконана обробка даних тепловізійних обстежень. Проведені експериментальні дослідження з тепловізійного обстеження дорожніх покриттів показали наступні результати: - застосування тепловізорів дозволяє оперативно обстежити великі ділянки автомобільних доріг для діагностики їх технічного стану; - зміна температури поверхні дорожнього покриття, що фіксується на термограмі, вказує на приховані дефекти або в конструктивних шарах асфальтобетону або під ними; - місцеве підвищення або пониження температури на окремих ділянках дорожнього покриття вказує на місця його прискореного руйнування під впливом атмосферних умов і транспортного навантаження. - регулярний контроль дорожнього покриття, з відомими дефектними ділянками, дозволить на ранніх стадіях руйнування вжити відповідних заходів ремонтного впливу й з мінімальними витратами відновити дорожнє полотно до рівня вимог технічної документації; - розроблені методики виявлення прихованих дефектів поширюють можливості тепловізійного контролю на виявлення дрібних тріщин, та на несприятливі погодні умови Розробка пройшла дослідну апробацію та впровадження у практику проектування, ремонту і будівництва дорожніх одягів та аеродромних покриттів. Очікувана економічна ефективність від влаштування конструкцій дорожнього одягу та аеродромного покриття з підвищеною довговічністю буде становити 3-9 %. Опис продукції Науково-технічною продукцією є методика контролю стану дорожніх та аеродромних покриттів та математичні моделі температурних полів дорожніх покриттів Автори роботи Ігнатенко О. С. Возненко А. М. Гамеляк І. П. Деркачов О. Б. Покшевницька Т. В. Попелиш І. І. Чоп Т. А. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити