Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U002471, 0113U006231 , Науково-дослідна робота Назва роботи Дослідження деформованого стану конструкцій перегінних тунелів Київського метрополітену на дільниці переходу від спондилових глин до бучацьких пісків. Назва етапу роботи Керівник роботи Петренко Володимир Дмитрович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 30-01-2014 Організація виконавець Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна Опис етапу В представленому звіті наведені результати проведених досліджень скінченно-елементних моделей оправи, яка деформується в зоні переходу від глин до пісків. Виконані такі дослідження: 1) розроблений алгоритм розрахунку деформованого стану оправи, яка деформується із оточуючим ґрунтовим масивом; 2) розроблено скінченно-елементну модель оправи, яка деформується в зоні переходу від глин до пісків; 3) виконано розрахунки варіантів закладення тунелю та проаналізовано результати деформованого стану оправи в зоні переходу; 4) виконане прогнозування стану оправи, розміщеної повністю або частково у водонасичених пісках при її деформації під впливом вібраційних навантажень, пов'язаних з рухом поїздів метрополітену; 5) оцінений вплив віброосадок на деформації ґрунтового масиву та розроблені методи боротьби з ними. Опис продукції Алгоритм розрахунку деформованого стану оправи, яка деформується із оточуючим ґрунтовим масивом, оснований на методі скінченних елементів і дозволяє виконати розрахунки деформованого стану тунельної конструкції. Скінченно-елементна модель оправи, яка деформується в зоні переходу від глин до пісків, відображає складну ситуацію зміни деформаційних властивостей. Автори роботи Гузченко Віктор Трохимович Петрівська Ілона Миколайовна Петренко Володимир Дмитрович Тютькін Дмитро Вікторович Тютькін Олексій Леонідович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити