Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U002472, 0112U003557 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка ресурсозберігаючих технологій для захисту елементів інфраструктури від природних та техногенних впливів Назва етапу роботи Керівник роботи Распопов Олександр Сергійович, Дата реєстрації 30-01-2014 Організація виконавець Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна Опис етапу У результаті виконання роботи розглянуто і вирішено актуальні проблеми захис-ту штучних споруд на залізницях, що спричинені природними і техногенними впливами: огляд, систематизація та обробка інформації з питань захисту штучних споруд тран-спорту від наслідків стихійних природних явищ, техногенних катастроф, аварійних си-туацій; розробка принципових схем швидкого ліквідування наслідків аварій на штучних спорудах залізничного транспорту; прогнозування температурних напружень та дефор-мацій у балках прогонових будов залізничних та автодорожніх мостів; розробка інжене-рної методики для визначення температурних напружень та деформацій. За результата-ми дослідження розроблено системи пожежогасіння для мостових конструкцій - сприн-клерну та хладонову, застосування яких на великих та середніх мостах Укрзалізниці до-зволить значно зменшити збитки, які можуть стати наслідком аварійної ситуації з вибу-хом та займанням хімічно небезпечних речовин. Встановлено, що потрапляння аміаку або його похідних до навколишнього середовища у випадку аварійної ситуації призво-дить до порушення рівноваги життєдіяльності мікроорганізмів і бактерій, провокування процесів накопичення нітритів, нітратів із включенням їх до харчових ланцюгів тварин і людей. Проаналізовано, що для аміаку та його похідних швидкість випаровування зале-жить від площі розливу, температури, питомої поверхні розливу та швидкості вітру. За-пропонована принципова технологічна схема ліквідації наслідків аварій з аміаком або його водними розчинами. Опис продукції Для розвязання актуальних проблем захисту штучних споруд на залізницях, що спричинені природними і техногенними впливами, вирішені наступні науково-практичні задачі: розробка принципових схем швидкого ліквідування наслідків аварій на штучних спорудах залізничного транспорту з розливом хімічно небезпечних речовин; прогнозування температурних напружень та деформацій у балках прогонових будов залізничних та автодорожніх мостів внаслідок коливання добових, сезонних та річних температур навколишнього середовища; розробка інженерної методики для визначення температурних напружень та деформацій. Автори роботи Є. Мальцева Є. Романенко А. Бойченко А. Ганчева В. Артьомов В. Ковальчук Л. Яришкіна М. Заіка М. Сорока Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити