Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U002474, 0112U003560 , Науково-дослідна робота Назва роботи Удосконалення методів оцінки та підвищення функціональної безпеки в експлуатаційній роботі на залізницях Назва етапу роботи Керівник роботи Гарилюк Володимир Ілліч, Дата реєстрації 30-01-2014 Організація виконавець Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна Опис етапу Метою даної роботи є удосконалення методів оцінки та підвищення функціональної безпеки в експлуатаційній роботі на залізницях. Досягнення мети НДР було здійснене шляхом виконання наступних основних завдань роботи: розробка методів техніко-експлуатаційної оцінки заходів закріплення рухомого складу на станційних коліях; розробка методики підвищення функціональної безпеки тональних рейкових кіл шляхом впровадження уніфікованого мікропроцесорного приймача; створення методологічної бази розрахунку раціональних режимів тягового електропостачання; обґрунтування раціональних параметрів електромеханічних приводів транспортних засобів з гнучким тяговим органом з урахуванням ресурсозберігаючих технологій. Практична цінність отриманих результатів полягає у наступному. Впровадження розробленого уніфікованого мікропроцесорного колійного приймача дозволить підвищити функціональну безпеку та надійність тональних рейкових кіл, а також зменшити експлуатаційні витрати на їх утримання. Запропонована методика нормування кількості гальмових башмаків дозволить за рахунок врахування додаткових параметрів поїздів скоротити витрати на закріплення до 30 %. Вживання умов раціонального переходу на паралельну роботу пристроїв тягових підстанцій, дозволить зменшити величину технологічної витрати електроенергії в елементах системи електропостачання на 3-5%. Розроблені рекомендації щодо модернізації існуючих транспортних засобів з гнучким тяговим органом дозволять розробляти конструкції зі зменшеним енергоспоживанням, забезпечуючи при цьому дотримання необхідних вимог щодо міцності, надійності та безпечності використання таких машин. Опис продукції Основним датчиком місцезнаходження поїзду на дільниці залізниці є рейкове коло. В залізничній автоматиці активно використовуються рейкові кола тональної частоти (ТРК), основним елементом яких є колійний приймач. На даний час використовують коілйні приймачі ТРК на аналоговій елементній базі, що звужує їх функціональні можливості. Авторами розроблено схеми та алгоритм роботи уніфікованого мікропроцесорного колійного приймача, який може використовуватись для будь-яких тональних рейкових кіл третього та четвертого типу. Налаштування приймача на необхідну несучу частоту та частоту модуляції здійснюється шляхом перепрограмування цифрових сигнальних процесорів. Запропонований приймач може використовуватись як в традиційних ТРК з амплітуд-ною маніпуляцією, так і в ТРК з відносною фазовою маніпуляцією та кодовим розділенням колійних ділянок. Вибір режиму приймача здійснюється також за рахунок перепрограмування цифрового сигнального процесору. Автори роботи Безнаритний А. М. Болвановська Т. В. Босий Д. О. Буряк С. Ю. Вернигора Р. В. Гончаров К. В. Горячев Ю. К. Гузнецов В. Г. Журавель І. Л. Журавель В.В. Козаченко Дмитро Миколайович Куроп'ятник О.С. Матусевич Олександр Олександрович Пасічний О. М. Ракша Сергій Васильович Рибалка Р. В. Романцев І. О. Саблін О. І. Сиченко В. Г. Щепета А. М. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити