Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U003194, 0111U002242 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка методології побудови перспективної системи керування швидкістю поїздів Назва етапу роботи Керівник роботи Панченко Сергій Володимирович, Дата реєстрації 23-01-2014 Організація виконавець Українська державна академія залізничного транспорту Опис етапу Уперше синтезована універсальна модель адаптованого завадостійкого контуру керування рухомими одиницями рейкового транспорту, що відрізняється від відомих моделей наявніс-тю адаптивного фільтра, адаптивного регулятора, об'єкта зі змінними параметрами й запіз-нюванням. При цьому визначаються поточні значення параметрів настроювання фільтра (запропонований адаптивний фільтр забезпечує збільшення до 60 дб коефіцієнта придушен-ня перешкод) і регулятора в реальному часі з урахуванням корисних сигналів, перешкод і параметрів об'єкта (рухомих одиниць). Це в сукупності реалізує можливість, при побудові перспективних контурів керування, швидкодіючої динамічної адаптації зазначених парамет-рів і дозволить підвищити участкову швидкість поїздів до 10%. Опис продукції Метод дозволить удосконалити підсистему оперативно-диспетчерського керування та контурів керування рухомими одиницями. Вдосконалено систему управління рухомим складом при наявності нестаціонарних характеристик об'єкта. Автори роботи Бриксін В.О. Бутенко В.М. Михайленко В.С. Мойсеєнко В.І. Пархоменко Л.О. Ситнік Б.Т. Ситник В.Б. Трубчанінова Т.В. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити