Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U003439, 0111U001640 , Науково-дослідна робота Назва роботи Методи збереження керованості та стійкості літака в умовах раптового виникнення аварійної ситуації у польоті Назва етапу роботи Керівник роботи Казак Василь Миколайович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 03-02-2014 Організація виконавець Національний авіаційний університет Опис етапу Мета дослідження - розробка методів збереження керованості та стійкості літака в умовах раптового виникнення аварійної ситуації у польоті. В результаті виконання проекту було заплановано: розробити теорію, конкурентоспроможні методи та методики збереження керованості та стійкості літака в умовах раптового виникнення аварійної ситуації у польоті, що будуть сприяти підвищенню безпеки польотів. Галузь застосування даної роботи авіаційна техніка. Опис продукції Адаптивна система автоматичного керування забезпечує своєчасну реєстрацію ушкоджень зовнішнього обводу ЛА з підвищеною достовірністю та точністю фіксації місця, ступеня та моменту раптового пошкодження зовнішнього обводу ЛА у польоті, а також реорганізацію керування для запобігання розвитку аварійної ситуації та переходу її у катастрофічну. Введення блоку реорганізації в систему автоматичного керування принципово відрізняє її від існуючих систем. Блок реорганізації складається з двох модулів - модуля структурної та параметричної адаптації керування до розвитку аварійної ситуації у польоті, а також модуля виявлення, ідентифікації та класифікації типових пошкоджень/відмов. Автори роботи І.С. Жарін А.Є. Бабєнко Д.О. Сотніков Д.О. Шевчук Казак Василь Миколайович Л.В. Новачук М.А.Васильєв Т.А. Мазур Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити