Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U005697, 0113U003113 , Науково-дослідна робота Назва роботи Підвищення ресурсу та експлуатаційних характеристик двигунів внутрішнього згоряння за допомогою прикладного магнетизму Назва етапу роботи Керівник роботи Малигін Борис Вадимович, Дата реєстрації 14-02-2014 Організація виконавець Херсонська державна морська академія Опис етапу У роботі наведені сучасні моделі та методи управління підготовки органічних енергоносіїв для використання транспортом і флотом. Показані математичні моделі підготовки до роботи комплексу паливо - ДВС. Запропоновано модель процесу підготовки палива із застосуванням прикладного магнетизму. Показана магнітоімпульсна обробка органічного палива. Досліджено механізм впливу на рідке паливо і методи реалізації системи АСУ підготовки вуглеводневого палива в сучасній техніці ДВС. Поставлені завдання для промислового застосування магнетизму в активації палива на транспорті і флоті з метою поліпшення екології та економіки. Показано необхідність створення нової математичної моделі системи магнітної обробки палива, як об'єкта управління, що дозволило б розширити використання можливостей прикладного магнетизму у народному господарстві країни. Опис продукції Для управління процесом горіння палива узагальнена модель процесів перетворення енергії в двигуні. Для цього придатна модель управління процесами в двигуні за допомогою магнітної обробки палива з урахуванням динаміки стану його компонентів. Динаміка системи у просторі стану палива визначається параметрами МІО , що ідентифікує двигун як об'єкт управління . Вплив випадкових збурень на ідентифікацію моделі системи залежить як від складу палива , так і системи управління обробкою . Функції мети в задачі управління магнітної обробкою палива вирішуються за допомогою блок -моделей СЕУ , що дозволяє гарантувати результат МІО . Відзначено , що динаміка системи та оцінка функціоналу мети визначається за допомогою практичного синтезу оптимального економічного модельного регулятора. Це дозволяє виконати аналіз збіжності процедур пошуку оптимуму і розробити нові моделі перешкодостійкою процедури забезпечення , оптимального режиму активації палива. Автори роботи Блах І.В. Богданов О.В. Врублевський Р.Є. Галкін С.А. Малигін А.Б. Нечитайло Л.М. Погорлецький Д.С. Радін В.К. Свірідов В.І. Ходаковський А.В. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити