Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0214U007601, 0114U007085 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка методів підвищення енергоефективності, надійності та діагностики сучасного та гібридного транспорту Назва етапу роботи Керівник роботи Черняк Юрій Васильович, Дата реєстрації 15-12-2014 Організація виконавець Державний економіко-технологічний університет транспорту Опис етапу Звіт про НДР: 100 с., 35 рис., 10 табл., 35 посилань. Об'єкт дослідження - перехідні процеси та параметри роботи тягових та допоміжних електроприводів електровозів постійного та змінного струму. Мета роботи - розробка теоретичних та практичних основ для розробки конструкцій та технічної документації на побудову тягових та допоміжних електроприводів електровозів постійного та змінного струмів живлення обладнання. Методи дослідження - методи математичного моделювання; чисельні методи розрахунку за використання ЕОМ; практичне дослідження процесів роботи моделі з використанням ЕОМ. Розроблений метод гібридної фільтрації дозволяє підвищити коефіцієнт потужності електровозів серії ВЛ80к,т. Дослідження моделі тягового електроприводу електровозу постійного струму з широтно-імпульсним регулюванням напруги тягових двигунів послідовного збудження дозволить істотно економити електроенергію, особливо для ЕРС, що працює з частими зупинками. Економія досягається внаслідок усунення реостатного пуску і застосування рекуперативного гальмування до низьких швидкостей, поліпшення використання зчіпного ваги в результаті усунення коливань сил тяги і гальмування, властивих ступеневому регулюванню. Розраховано та визначено ефект використання електричної енергії з ємнісними накопичувачами. Досліджено сучасні електроізоляційні матеріали, що використовуються для просочування обмоток електричних машин. ЕЛЕКТРОВОЗ, ЕЛЕКТРОПОЇЗД, РЕКУПЕРАТИВНЕ ГАЛЬМУВАННЯ, ШИРОТНО-ІМПУЛЬСНЕ РЕГУЛЮВАННЯ НАПРУГИ, ЕЛЕКТРОІЗОЛЯЦІЙНІ МАТЕРІАЛИ. Опис продукції Розроблено метод гібридної фільтрації для підвищення коефіцієнту потужності електровозів, досліджено модель тягового електроприводу електровозу постійного струму з широтно-імпульсним регулюванням напруги, розраховано ефективність використання електричної енергії з ємнісними накопичувачами, досліджено сучасні електроізоляційні матеріали. Автори роботи Гатченко Вікторія Олександрівна Гаюр Андрій Віталійович Гулак Сергій Олександрович Каращук Сергій Володимирович Малюк Сергій Валентинович Олійник Володимир Миколайович Ревчук Михайло Олександрович Тарасюк Василь Миколайович Фащевський Андрій Валентинович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити