Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0215U001680, 0113U000811 , Науково-дослідна робота Назва роботи Технічне забезпечення конкурентноспроможності водного транспорту України. Назва етапу роботи Керівник роботи Демідюк Олександр Володимирович, Дата реєстрації 17-04-2015 Організація виконавець Одеський національний морський університет Опис етапу Об'єкт дослідження - методи проектування судна; транспортування ґрунтової пульпи; судно-газовоз; хвилювання на мілкововдді. Методи проектування суден, стадії, на які поділяється процес проектування, філософське підґрунтя цього процесу та способи вирішення завдань, які виникають в процесі проектування судна; технологічна схема, яка використовується для транспортування ґрунтової пульпи різними способами, а також до будь-яких місць складування, судна для перевезення скраплених газів, а також способи скраплення газів в залежності від їхніх фізичних властивостей; характеристики хвилювання на мілководді, обчислені для хвиль різної довжини та висоти за трьома різними теоріями. Ціль роботи - створення прогресивного методу проектування суден; розробка нового обладнання для транспортування ґрунтової пульпи на базі використання принципів гідромеханічних особливостей поведінки двохфазних потоків; вдосконалення методики проектування суден для перевезення небезпечних вантажів. Визначення характеристик форми та швидкості хвиль на мілководді за різними теоріями задля подальшого використання цієї інформації в розрахунках хитавиці судна в умовах фарватеру скінченної глибини. Методи дослідження - математичне моделювання, методи ймовірності і статистичний аналіз, модельний та натурний експеримент. Розглянуто особливості методів проектування, що використовуються у вітчизняній та закордонній практиці, спільні риси та особливості, висвітлено філософські підґрунтя проектування суден, а також способи вирішення задач, що виникають при проектуванні суден. Розроблено технологічну схему транспортуванні ґрунтової пульпи, яка виникає при проведенні днопоглиблювальних робіт, запропоновано різні способи її транспортування, в залежності від існуючих задач. Розглянуто способи й умови морських перевезень скраплених газів наливом, основні типи конструкцій і розташування вантажних танків газовозів, матеріали, які використовуються для них. Наведено характеристики (відповідні тиски, температури, питома вага) деяких газів, що транспортуються. Представлено характерні креслення загального розташування. Наведено класифікацію суден для перевезення небезпечних вантажів, що попадають під дію Кодексу по хімовозах. Отримано характеристики хвильового профілю, періоди та швидкості хвиль за теорією Ері, теорією Стокса та теорією кноїдальних хвиль, проведено порівняльний аналіз цих результатів Опис продукції Методики, запропоновані у даному звіті можуть бути використані в суднобудуванні, зокрема проектуванні суден, експлуатації суден, а також у навчальному процесі при підготовці студентів, що навчаються за спеціальністю інженер-суднобудувальник Автори роботи Єфремова Н.В. Бендеберя Ф.А. Демідюк О.В. Дрига М.В. Каніфольський О.О. Котовська Н.Н. Ларкін Ю.М. Леонов В.В. Малахів О.В. Онищенко А.Ф. Пучков О.С. Чернецький О.В. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити