Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0215U004364, 0112U001030 , Науково-дослідна робота Назва роботи Наукові основи та практичні методи проектування високоефективних енергетичних установок - автомобільного двигуна та пневматичного транспорту Назва етапу роботи Керівник роботи Міщенко Микола Іванович, Дата реєстрації 13-03-2015 Організація виконавець Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет" Опис етапу Дана робота включає два самостійних дослідження (частини) відносно автомобільного двигуна та пневматичного транспорту. Кожне з цих досліджень виконано самостійно і реалізовано у відповідних енергетичних установках. Об'єкт дослідження: 1) чотиритактний автомобільний двигун нетрадиційної конструкції з модульним відключенням циліндрів, процес розроблення та аналізу систем двигуна; 2) аеродисперсні потоки в трубопроводах і живильниках пневматичного транспорту. Мета: 1) розробка теоретичних основ і практичних методів створення двигуна нетрадиційної конструкції для легкового автомобіля з конкурентоспроможним рівнем паливо-економічних і екологічних показників; 2) проектування пневматичного транспорту з високими техніко-економічними показниками. Методи досліджень - аналітичні та експериментальні. Метод математичного моделювання використано для дослідження робочого процесу двигуна з модульним відключенням циліндрів, а також живильника пневмотранспорту. В основу теоретичних досліджень положено фундаментальні положення теорії двигунів внутрішнього згоряння, термодинаміки, гідравліки, теоретичної механіки, теорії механізмів і машин. Експериментальними методами досліджувались в лабораторних умовах розроблений дослідний зразок механізму зупинки поршня, бензиновий двигун з модульним відключенням циліндрів та живильник пневмотранспорту. На підставі проведених теоретичних та експериментальних досліджень розроблені: 1) механізм зупинки частини поршнів для модульного відключення циліндрів в безшатунному бензиновому двигуні. Розробка не має аналогів у світі; 2) принципово новий малогабаритний камерний живильник пневмотранспортних систем, який відрізняється від діючих струменевих живильників малими габаритами, простим способом управління та на 20…30% меншими енерговитратами. Модульне відключення циліндрів шляхом зупинки поршнів у безшатунному двигуні забезпечує кращу паливну економічність в середньому на 25…48%, а у класичному двигуні - до 33%. Результати роботи можуть бути використані: - при проектуванні автомобільного двигуна; - при виборі та розрахунку пневмотранспортних систем. Опис продукції Автомобільний двигун - математичні моделі робочого процесу бензинового двигуна та механізму модульного відключення циліндрів шляхом зупинки поршня, що дозволяють одержати раціональні параметри й конструкцію двигуна, оцінку його економічної ефективності при модульному відключенні циліндрів та доцільність проведення подальших робіт. Пневматичний транспорт - фізична та математична моделі двофазного потоку у вигині трубопроводу, новий малогабаритний камерний живильник, що відрізняється не тільки габаритами, а й способом управління. Рекомендації проведення подальших робіт по пневматичному транспорту. Автори роботи Бугайов Борис Євгенійович Колеснікова Тетяна Миколаївна Павлов Євген Супрун Володимир Леонідович Чальцев Михайло Миколайович Шляхов Віталій Сергійович Юрченко Юрій Валерійович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити