Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0215U006168, 0112U000331 , Науково-дослідна робота Назва роботи Методологічні основи підготовки авіаційного виробництва на підставі CALS-технологій Назва етапу роботи Керівник роботи Кривцов Володимир Станіславович, Дата реєстрації 10-03-2015 Організація виконавець Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" Опис етапу У роботі виконано аналіз вітчизняних і зарубіжних САПР ТПD з метою визначення області найбільш ефективного використання наявного на ринку програмного продукту для проведення досліджень, які виконуються в рамках проекту. Показано формування інформації про технологічні характеристики об'єктів виробництва з використанням аналітичних методів опису в середовищі CAD / CAM-систем. Реалізовані процедури вимірювання характеристик деталей та формування відповідних портретів з використанням функціональних можливостей CAD / CAM-систем. Виконано порівняння еталонних моделей деталей і їх портретів із застосуванням інструментальних засобів CAD / CAM-систем. Розроблено класифікацію методів вирішення завдань стабілізації контурній швидкості в інтерполятора систем ЧПУ. Показано, що найбільш точним є метод прямого обчислення тактової довжини криволінійної траєкторії, а найбільш економічним з точки зору обчислень в режимі реального часу - непрямий безітераційний метод. Вирішена проблема скорочення обчислювального навантаження на нижньому рівні інтерполятора за рахунок використання допоміжної функції, що зв'язує довжину траєкторії обробки з параметром математичної моделі цієї траєкторії. Результати експерименту підтвердили високу швидкодію даного методу. Запропоновано розрахункові залежності і методика визначення граничної технологічно обґрунтованою частоти керуючого циклу обладнання з ЧПУ, перевищення якої не призводить до реального збільшення точності завдання траєкторії інструменту. Отримано значення частот управління з урахуванням обмеження технологічних характеристик обладнання. Проведено аналіз актуальних проблем ТПВ при виробництві літаків; визначені заходи, що забезпечують скорочення термінів ТПВ. Виявлено тенденції розвитку зарубіжних технологій складання авіаційних конструкцій; дано аналіз конструкції промислових роботів і можливості їх використання в складальному виробництві, в тому числі і при спільній роботі шляхом групового управління. Доведено можливість організації конвеєрного складання авіаційної техніки. Проведено порівняльний аналіз CAE-систем, які за функціональними можливостями можуть бути використані для вирішення завдань технологічного характеру, у тому числі для проектування ручного імпульсного інструменту. Розроблено чисельну модель турбулентності при дослідженні газодинамічних процесів в складних технічних системах. Опис продукції Модель формування інформації про технологічні характеристики об'єктів виробництва, еталонні моделі деталей і їх портрети з використанням аналітичних методів опису в середовищі CAD / CAM-систем. Модель і методика визначення граничної технологічно обґрунтованої частоти циклу управління обладнанням з ЧПУ з урахуванням обмеження технологічних характеристик обладнання. Модель турбулентності при дослідженні газодинамічних процесів в складних технічних системах. Модель розрахунку геометричних та енергетичних параметрів пневмоімпульсних пристроїв. Автори роботи А. Акулінічев А. Воробйов А. Морголенко В. Гарин В. Зайцев В. Комбаров В. Кривцов В. Плешков В. Шевелев И. Бычков И. Воронько М. Мельников О. Трифонов Р. Варнас С. Калиниченко С. Капустин С. Легенький Ю. Воробьев Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити