Знайдено документів: 1
Інформація × Реєстраційний номер 0215U006230, 0113U001172 , Науково-дослідна робота Назва роботи Застосування нових ефектів і елементів конструкцій в суміщених теплоенергетичних системах транспортних машин нового покоління Назва етапу роботи Керівник роботи Могила Валентин Іванович, Дата реєстрації 24-03-2015 Організація виконавець Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля Опис етапу Об'єкт дослідження - тепломасообміні процеси при фазових переходах теплоносіїв у системі охолодження дизеля тепловоза і системі аеродинамічного нагрівання повітря, та процес зміни якості теплоносія (антифризу) охолоджуючих систем двигунів автомобілів при експлуатації. Предмет науково-технічної роботи - процес тепловіддачі при конденсації пари у середині плоскоовальних трубок радіаторних секцій тепловоза, процес нагрівання повітря при роботі відцентрового вентилятора, фізико-хімічні показники якості теплоносія (антифризу) охолоджуючих систем двигунів автомобілів при експлуатації. Мета роботи - підвищення економічності тепловоза шляхом скорочення енергоспоживання системи охолодження дизеля шляхом зміни функціональної схеми і способу передачі тепла, а саме - застосуванням фазових переходів теплоносія: кипіння і конденсації, аеродинамічного нагрівання повітря. Дослідження якості антифризу різних вітчизняних та закордонних виробників представлених на ринку України та експериментальні дослідження зміни основних показників якості та електропровідності антифризу від кількості витраченого палива, створення математичної моделі прогнозування терміну зміни антифризу. Метод дослідження полягає у використанні системного підходу, який включає: математичне моделювання досліджуваних процесів за допомогою диференціальних рівнянь і чисельних методів їх інтегрування; використання класичних рівнянь і основних положень теорії тепломасообміну, теорії імовірності та подібності; застосування методів планування експерименту та математичної статистики, натурні, стендові, лабораторні та експлуатаційні випробування із застосуванням апробованих методик, встановлених відповідними ГОСТ і ДСТУ. Створено експериментальний комплекс, що дозволяє досліджувати теплотехнічні характеристики тепловозних радіаторних секцій та інших радіаторів в режимі конденсаторів пари. Підібраний раціональний теплоносій для використання фазових переходів: азеотропна розчин води (81,8%) і аніліну C6H5NH2 (18,2%) з температурою кипіння 75 °С; не горючий; корозійно і хімічно не активний. Розроблена система охолодження дизеля тепловоза з використанням кипіння теплоносія і його конденсації в радіаторних секціях. Запропонована система охолодження дизеля тепловоза також є перспективним фундаментом для систем акумулювання тепла з явними перевагами в порівнянні зі стандартною системою охолодження. Розроблена система аеродинамічного нагрівання повітря для кабіни транспортного засобу. Розроблено програмне забезпечення для розрахунку коефіцієнта тепловіддачі при конденсації рухомої пари всередині плоскоовальних трубок радіаторних секцій тепловоза, що враховує геометричні параметри і температуру стінок трубок, гідродинамічні параметри руху потоків обох фаз, фізико-хімічні властивості теплоносія, розподіл тепла по елементарним верствам потоків обох фаз, що дозволить істотно скоротити трудомісткість і вартість дослідних і конструкторських робіт, а також розширити область пошуку нових конструктивних рішень. Запропоновані нові технічні рішення, щодо удосконалення основних елементів системи охолодження дизеля тепловоза, систем кондиціювання кабін транспортних засобів. Виконано аналіз основних вимог, ДСТУ, ТУ, основних показників якості чистих і відпрацьованих антифризів вітчизняного та закордонного виробництва представлених на ринку України. Проаналізовано існуючі методи перевірки якості антифризів. Розроблено методику визначення продуктів корозійного зношування у відпрацьованих антифризах та методику визначення електропровідності антифризів. Проведено експериментальні дослідження впливу температури, густини антифризу, концентрації продуктів корозійного зношування на зміну його електропровідності. Розроблено засіб діагностики якості антифризу по електрофізичному показнику та створено прилад визначення електропровідності антифризу. Проведено експериментальні дослідження зміни показників якості антифризу при експлуатації від кількості витраченого палива. Визначено бракувальні показники якості антифризу. Отримано математичні моделі прогнозування терміну зміни антифризу. Область використання отриманих результатів - тепловозобудівні підприємства та автотранспортні підприємства, станції технічного обслуговування для заміни антифризу за фактичним станом при експлуатації транспортних засобів. Ключові слова: тепловоз, автомобіль, система охолодження дизеля, радіаторна секція, фазовий перехід, кипіння, конденсація пари, математична модель, пристрій аеродинамічного нагрівання повітря, антифриз, корозійне зношування, електропровідність, показники якості. Опис продукції В рамках проекту було: створено теплообмінні апарати для охолодження теплоносіїв з фазовим переходом в суміщених енергетичних системах, які реалізують нові теплові ефекти; розроблено програмний продукт для розрахунку теплообмінників для теплоносіїв з фазовим переходом; створено засіб діагностики якості антифризу та прилад визначення електропровідності антифризу; розроблено рекомендації по створенню раціональних варіантів об'єднаних енергетичних систем; проведені експериментальні дослідження зміни основних показників якості та електропровідності антифризу від кількості витраченого палива. Автори роботи Ажипо Олександр Генріхович Волков Володимир Петрович Горбунов Микола Іванович Кара Сергій Віталійович Ковтанець Максим Володимирович Кравченко Костянтин Олександрович Куліков Юрій Андрійович Луценко Олександр Анатолійович Макарічев Олександр Володимирович Могила Валентин Іванович Наглюк Іван Сергійович Наглюк Михайло Іванович Ноженко Володимир Сергійович Ноженко Олена Сергіївна Світлічний Констянтин Анатолійович Скліфус Ярослав Костянтинович Слюсарева Любов Олександрівна Томачинський Юрій Миколайович Торянік Сергій Анатолійович Федченко Владислав Володимирович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити
НДДКР ОК
Керівник: Могила Валентин Іванович. Застосування нових ефектів і елементів конструкцій в суміщених теплоенергетичних системах транспортних машин нового покоління. (Етап: ). Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля. № 0215U006230
Знайдено документів: 1
Підписка
Повний текст наразі ще відсутній.
Повідомити вам про надходження повного тексту?
Повідомити вам про надходження повного тексту?
Оновлено: 2026-03-18
