Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0216U000615, 0115U000606 , Науково-дослідна робота Назва роботи Підвищення ефективності експлуатації середньообертових дизелів тепловозів і морських суден за допомогою методів параметричної діагностики робочого процесу Назва етапу роботи Керівник роботи Варбанець Роман Анатолійович, Дата реєстрації 10-02-2016 Організація виконавець Одеський національний морський університет Опис етапу Звіт _55__ с, _26__ рис, _2___табл, ___5_____посилань Об'єкт дослідження - тепловозна дизельна установка та її елементи. Мета дослідження - моніторинг ефективних показників СЕУ та дослідження процесу подачі палива. Метод дослідження - аналітичний, експериментальний та розрахунково-теоретичний з використанням даних натурних досліджень та комп'ютерної технології. Даний проект спрямований на розробку нових і вдосконалення існуючих методів параметричної діагностики середньообертових дизелів тепловозів і морських суден. Методи параметричної діагностики дозволяють поліпшити робочі характеристики середньообертових дизелів завдяки отриманню точної діагностичної інформації про технічний стан циліндропоршневої групи, паливної апаратури і механізму газорозподілу, що в результаті дозволить підвищити ефективність ремонтних робіт, підвищити економічність роботи дизеля і продовжити моторесурс. Метод визначення частотних характеристик дозволяє здійснювати постійний аналіз спектра віброшвидкості прискорення блоку циліндрів двигуна і газотурбонагнітача, що дає можливість аналізувати технічний стан дизеля. У розділі розглядаються деякі можливості розрахункового модуля: зміна закону тепловиділення в циліндрі, аналіз питомої роботи циклу, варіації коефіцієнта тепловіддачі і енергетичний баланс згідно з 1-м законом термодинаміки. Цілями моделювання робочого процесу є оцінка резерву навантаження двигуна шляхом контролю середнього індикаторного тиску (індикаторної потужності) і оцінка теплової та механічної навантажень шляхом контролю ряду параметрів робочого процесу. Важливим завданням моделювання робочого процесу є уточнення витрати палива на поточному експлуатаційному режимі і його прогнозування при зміні налаштувань паливної апаратури та механізму газорозподілу. Порівняння розрахункових і фактичних значень параметрів робочого процесу на експлуатаційному режимі дозволяє діагностувати основні вузли циліндропоршневої групи (ЦПГ), ТА і МГР. Актуальність проблеми експлуатаційного моніторингу робочого процесу і його моделювання диктується все більш жорсткими економічними та екологічними вимогами експлуатації середньообертових дизелів. ДИЗЕЛЬ, РОЗРАХУНКИ, ПАРАМЕТРИ РОЗГОНУ, РОБОЧИЙ ПРОЦЕС, МОНІТОРИНГ ЕФЕКТИВНИХ ПОКАЗНИКІВ Опис продукції Даний проект спрямований на розробку нових і вдосконалення існуючих методів параметричної діагностики середньообертових дизелів тепловозів і морських суден. Автори роботи Івановський В.Г. Варбанець Р.А. Кирнац В.І. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити