Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0216U001883, 0115U001133 , Науково-дослідна робота Назва роботи Створення дослідного зразку електромеханізму РКВ33 для літака Ан-178 Назва етапу роботи Керівник роботи Павлюк Євген Вікторович, Дата реєстрації 25-05-2016 Організація виконавець Державне підприємство "Харківське агрегатне конструкторське бюро" Опис етапу Електромеханізм РКВ33 призначений для кутового переміщення виконавчих елементів на зразках авіаційної техніки. Електромеханізм забезпечує автоматичне відключення електроживлення і зупинку вихідного валу в двох крайніх положеннях (початковому і кінцевому), сигналізацію крайніх положень вихідного валу (крайнє ліве і крайнє праве) шляхом замикання електричних ланцюгів і візуально, фіксацію вихідного валу після відключення електроживлення. Електромеханізм складається з корпусу, редуктора, фланця, безконтактного (вентильного) електродвигуна з блоком управління, датчика положення ротора, датчика крайніх положень вихідного валу, вилки підключення електроживлення, клеми металізації, механічного покажчика положення вихідного валу. Живлення електромеханізму здійснюється від двопровідної системи електропостачання постійного струму номінальною напругою 27 В. Редуктор складається з двох планетарних ступенів. При подачі керуючого сигналу на електромеханізм від об'єкту вихідний вал починає обертатися. Сигналізація в зовнішні ланцюги видається самим електромеханізмом при наявності живлення на ньому. Для зменшення вибігу вихідного валу в електромеханізмі передбачено динамічне гальмування. У электромеханізмі передбачені наступні види захисту: - захист на старті; - захист від заклинювання; - захист від перегріву блоку управління. Спрацьовування кожної із защит викликає повну зупинку електромеханізму. При частоті обертання валу електродвигуна нижче допустимої з моменту запуску, при зниженні частоти обертання валу електродвигуна нижче допустимої при роботі електромеханізму, при досягненні температури блоку управління вище граничного значення. Режим роботи электромеханизму - повторно-короткочасний: циклічний або імпульсивний. Одному циклічному спрацьовуванню відповідає поворот вихідного валу з одного крайнього положення в інше і назад з постійною частотою обертання. Одному імпульсному спрацьовуванню відповідає імпульсне включення на будь-який напрям обертання тривалістю від 0,2 до 1 с. Перерви між включеннями не менше 0,5 с Опис продукції Електромеханізм РКВ33 призначений для кутового переміщення виконавчих елементів на зразках авіаційної техніки. Електромеханізм забезпечує автоматичне відключення електроживлення і зупинку вихідного валу в двох крайніх положеннях (початковому і кінцевому), сигналізацію крайніх положень вихідного валу (крайнє ліве і крайнє праве) шляхом замикання електричних ланцюгів і візуально, фіксацію вихідного валу після відключення електроживлення. Електромеханізм складається з корпусу, редуктора, фланця, безконтактного (вентильного) електродвигуна з блоком управління, датчика положення ротора, датчика крайніх положень вихідного валу, вилки підключення електроживлення, клеми металізації, механічного покажчика положення вихідного валу. Живлення електромеханізму здійснюється від двопровідної системи електропостачання постійного струму номінальною напругою 27 В. Редуктор складається з двох планетарних ступенів. При подачі керуючого сигналу на електромеханізм від об'єкту вихідний вал починає обертатися. Сигналізація в зо Автори роботи Кисенко Олександр Михайлович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити