Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0216U002882, 0115U002292 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка та удосконалення методів та способів підвищення екологічної безпеки та безпеки життєдіяльності Назва етапу роботи Керівник роботи Хрутьба Вікторія Олександрівна, Дата реєстрації 21-12-2016 Організація виконавець Національний транспортний університет Опис етапу Проведено експериментальне та теоретичне дослідження визначення рівня шуму на ділянках автомобільних доріг м. Києва. Розроблено та введено дистанційний курс "Екологічний моніторинг транспортних систем". На основі сучасних методів управління визначено особливості управління якістю в проектах під час експлуатації дороги. Доведено можливість зменшення викидів забруднюючих речовин встановленням газопилоочисного обладнання. Уточнено методику оцінювання забруднюючих викидів під час проведення технологічних операцій по відновленню роботоздатності транспортного засобу з врахуванням особливостей технологічного руху під час виконання технологічних операцій у виробничих процесах автотранспортного підприємства. Досліджено показники роботи бензинового двигуна з карбюраторною системою живлення в режимі холостого ходу при додаванні до повітряного заряду суміші водню з киснем. При використанні в якості мастильного матеріалу оливи SAE 15w40 LUX встановлено, що формування товщини мастильного шару відбувається при швидкості V?к=0,068 м/с, дійсна товщина мастильного шару склала hд=0,123?10-6м, при цьому реалізується граничний режим мащення ? =1,231. Доведено, що сьогоднішні технології не спроможні зарадити зменшенню викидів забруднюючих речовин, та зменшенню інтенсивності транспортних потоків тому їх потрібно оновлювати. Виявлено ефективні методи впровадження результативної СЕМ для підприємств та організацій України. Запропонована інтегрована модель програми впровадження логістики управління відходами в системі екологічного менеджменту транспортного підприємства відповідно вимог стандарту ДСТУ ISO 14001:2006. Розроблено системну модель поводження з відпрацьованими шинами як джерела екологічної небезпеки та джерела вторинної матеріально-енергетичної сировини, яка дозволяє оцінити екологічну безпеку цих широко розповсюджених відходів та ресурсоефективність їх утилізації. Проведено екологічну оцінку міських маршрутів перевезення пасажирів автобусами, для чого було розраховано масові викиди шкідливих речовин (CO, CmHn, NOx, PM та СО2) в повітрі за показниками пробігових викидів. . Розроблена інтегрована модель яка дозволяє ідентифікувати екологічні-аспект ризикові фактори на передінвестиційній фазі проекту та враховує процеси визначення рівня екологічної компетентності проектної команди та зацікавлених сторін. Розроблена методика оцінювання та вибору тієї чи іншої конструкції за функціональними, технологічними та еколого-економічними критеріями з врахуванням категорії дороги. Доведено, що існує залежність між концентрацією хлорофілу у листках пшениці і даним цифрових фотографій (R, G, B, L). Проведений статистичний аналіз результатів моніторингу передумов впровадження проекту EcoBRU. Обґрунтований вибір методу для отримання статистичної інформації і для дослідження рівня знань, цінностей та очікувань учасників проекту.. Визначено основні передумови формування портфелю проектів з безпеки праці. Запропоновано орієнтовне наповнення портфелю з точки зору типології проектів. Проведено аналіз освіти як основи безпеки життєдіяльності людини; визначено умови захищеності і комфортності взаємодії з навколишнім середовищем. Проведено дослідження по соціально-психологічній адаптації студентів у Вузі. Визначені профілактичні заходи, які необхідно застосовувати, щоб зменшити наслідки психологічних розладів у людини. Опис продукції Проведено експериментальне та теоретичне дослідження визначення рівня шуму на ділянках автомобільних доріг м. Києва. Розроблено та введено дистанційний курс "Екологічний моніторинг транспортних систем". На основі сучасних методів управління визначено особливості управління якістю в проектах під час експлуатації дороги. Доведено можливість зменшення викидів забруднюючих речовин встановленням газопилоочисного обладнання.Досліджено показники роботи бензинового двигуна з карбюраторною системою живлення в режимі холостого ходу при додаванні до повітряного заряду суміші водню з киснем.Запропонована інтегрована модель програми впровадження логістики управління відходами в системі екологічного менеджменту транспортного підприємства відповідно вимог стандарту ДСТУ ISO 14001:2006. Розроблено системну модель поводження з відпрацьованими шинами як джерела екологічної небезпеки та джерела вторинної матеріально-енергетичної сировини, яка дозволяє оцінити екологічну безпеку цих широко розповсюджених відходів та ресурсо Автори роботи Барабаш О.В. Вайганг Г.О. Горідько Н.М. Грищук В. Гусєв Г.Ф. Зюзюн В.І. Ковалевський С. Коломієць С.В. Косовський С. Крюковська Л.І. Кухтик Н.О. Лисак Р.С. Лук'янова В.В. Матейчик В.П. Нікітченко Ю.С. Парасочка А.П. Половко М.В. Самойленко І.В. Спасіченко О. Сусло С.Т. Хорькова Г.В. Чуваєв П.І. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити