Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0216U005350, 0113U000079 , Науково-дослідна робота Назва роботи Метод комплексного управління характеристиками обтікання аеродинамічних поверхонь з метою зменшення опору та витрат пального Назва етапу роботи Керівник роботи Кулик Микола Сергійович, Дата реєстрації 22-01-2016 Організація виконавець Національний авіаційний університет Опис етапу Об'єкт дослідження - модифіковані засобами управління турбулентні пристінні течії, методи комплексного управління турбулентним пристінним рухом та відповідні математичні моделі й числові методи. Мета дослідження полягає в створенні методу розрахункового передбачення характеристик функціонування і оптимізації засобів комплексного управління турбулентним обтіканням аеродинамічних поверхонь для напередзаданих умов їх експлуатації, що забезпечить зменшення опору тертя і, як результат, більшу енергоефективність транспортних засобів, на яких будуть застосовуватися методи управління обтіканням. Опис продукції На основі напівемпіричного моделювання турбулентного руху складають системи осереднених за Рейнольдсом (RANS) та фільтрованих (осереднених за Фавром) (LES) рівнянь Нав'є-Стокса побудовано методологію визначення характеристик турбулентного обтікання аеродинамічних поверхонь за наявності засобів управління вихровою структурою турбулентності задля зменшення опору та витрат пального з наявністю можливості комплексної реалізації кількох засобів управління. Автори роботи Є. Шквар В. Мовчан В. Харченко М. Кулик Т. Козлова Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити