Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0216U006519, 0113U002557 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка промислової технології відновлення та підвищення експлуатаційного ресурсу шліцьових втулок карданних валів залізничного транспорту з застосуванням градієнтного деформаційного зміцнення Назва етапу роботи Керівник роботи Шейкін Сергій Євгенович, Дата реєстрації 25-03-2016 Організація виконавець Інститут надтвердих матеріалів ім. В.М. Бакуля НАН України Опис етапу В результаті виконання проекту отримані наступні результати: 1. Визначена найбільш ефективна схема для досягнення високих ступенів деформації заготовки, яка дозволяє раціонально використовувати потужність пресового обладнання та здійснювати глибоку ступінчасту деформацію без заміни фасонної шліцьової оправки. Для реалізації схеми розроблена технологічна оснастка. . 2. Визначені інструментальні матеріали для виготовлення профільних шліцьових оправок, деформуючих матриць та обойм. 3. Розроблені та виготовлені фрези евольвентного профілю для нарізання шліцьових пазів на оправці. Спроектовані алмазні круги для профілювання твердосплавних фрез та кубонітові круги для шліфування шліцьових поверхонь на оправках. Виготовлена шліцьова оправка для редукування втулок підвищеної точності. Виготовлений комплект зовнішнього деформуючого інструменту, який складається з трьох матриць. 4. Встановлена оптимальна величина осьової сили редукування по критерію заповнюваності профілю оправки. Зменшення осьової сили редукування без втрати якості може бути досягнуто шляхом збільшення циклів деформації та перерозподілу натягів на волоки. Це призведе до підвищення періоду стійкості інструменту, але збільшить його вартість та суттєво збільшить трудомісткість процесу редукування. 5. На основі отриманих результатів вдосконалено конструкцію інструменту та виконана оптимізація його геометрії. 6. Вивчено напружено-деформований стан при формуванні внутрішніх шліцьових поверхонь у втулках методом редукування. Встановлено картину розподілу інтенсивності деформацій та напружень в шліцьовому профілі редукованих втулок. 7. Визначені особливості використання технологічних змащень, обумовлені особливостями технологічної схеми редукування. На основі створеної технології розроблений технологічний процес відновлення шліцьового з'єднання карданних валів дизель-поїздів Д-1. Термін експлуатації відновлених за цим процесом карданних валів за рахунок деформаційного зміцнення контактних поверхонь шліцьового з'єднання збільшено в 1,4 рази. Проведена апробація розробленої технології в умовах ІНМ та виконано її доопрацювання . Налагоджено виробництво з відновлення карданних валів дизель-поїздів Д-1 на виробничій базі ІНМ. Відновлена дослідна партія з чотирьох карданних валів дизель-поїздів Д-1. Опис продукції Технологічний процес виготовлення шліцьових втулок з підвищеним експлуатаційнім ресурсом. Дослідна партія карданних валів дизель-поїздів Д-1, відновлених на виробничій базі ІНМ Автори роботи Мельниченко Володимир васильович Студенець Сергій Федорович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити