Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0216U006709, 0113U002678 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка сталі з дисперсійним нітридним зміцненням та технологій її виплавки і термічної обробки для залізничних коліс з підвищеним ресурсом експлуатації. Назва етапу роботи Керівник роботи Найдек Володимир Леонтійович, Дата реєстрації 28-04-2016 Організація виконавець Фізико-технологічний інститут металів та сплавів НАН України Опис етапу Мета роботи - визначення деяких з основних параметрів, зокрема оптимального хімічного складу сталі, термокінетичних параметрів аустенізації та наступного гартування, для промислового виробництва високоміцних залізничних коліс із сталі з дисперсійним нітридним зміцненням, яка забезпечить підвищену (не менш, ніж у два рази) експлуатаційну довговічність та надійність коліс. Метод дослідження - пасивний і активний експерименти. У роботі виконано: Визначені методи, методики та обладнання для дослідження фізико-механічних властивостей колісних сталей. Виплавлені дослідні сталі та виготовлені з них зразки для дослідження термодинамічних та кінетичних умов фазового перерозподілу азоту та ванадію методами хімічного фазового аналізу, температурних і кінетичних параметрів поліморфних та фазових перетворень дилатометричним, металографічним та дюрометричними методами аналізу, дослідження мікро- та субструктури методами субмікротопографії поверхні, якісним елементним аналізом поверхні, високотемпературної рентгенографії, зразки для визначення втомної витривалості, міцності при розтягуванні та стисканні, зносостійкості при абразивному та контактно-втомному зношуванні. Встановлено, що максимальна ефективність дисперсійного нітридного зміцнення колісної сталі досягається при середньому вмісті ванадію на рівні 0,20 мас.част., % і азоту - 0,020 мас.част., %, а висока гарантована стабільність ефекту дисперсійного нітридного зміцнення при звуженні коливання їх вмісту до 0,19…0,21 мас.част., % за ванадієм та до 0,019…0,021 мас.част., % за азотом. Для забезпечення такого вузького інтервалу вмісту азоту в сталі легування азотом необхідно проводити литими азотованими феросплавами. Опис продукції Підвищення до світового рівня експлуатаційної надійності і довговічності залізничного транспорту в умовах підвищених швидкостей руху і вантажопідйомності рухомого складу за рахунок застосування нових високоміцних термозміцнених колісних сталей, що забезпечить підвищену (не менше, ніж у два рази) стійкість до зношування та вищерблювання поверхні кочення коліс. Автори роботи Бабаскін Юрій Захарович Довготелес Віталій Вікторович Золотар Ніна Яківна Короленко Валентина Петрівна Короленко Дмитро Миколайович Литвин Анатолій Тімофійович Радченко Зінаїда Миколаївна Степанова Тетяна Василівна Шипицин Петро Якович Шипицин Сергій Якович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити