Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0216U006710, 0113U002678 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка сталі з дисперсійним нітридним зміцненням та технологій її виплавки і термічної обробки для залізничних коліс з підвищеним ресурсом експлуатації. Назва етапу роботи Керівник роботи Найдек Володимир Леонтійович, Дата реєстрації 28-04-2016 Організація виконавець Фізико-технологічний інститут металів та сплавів НАН України Опис етапу Мета роботи - підвищення до світового рівня експлуатаційної надійності і довговічності залізничного транспорту в умовах підвищених швидкостей руху і вантажопідйомності рухомого складу за рахунок застосування нових високоміцних термозміцнених колісних сталей, що забезпечить підвищену (не менше, ніж у два рази) стійкість до зношування та вищерблення поверхні кочення коліс, а також створення експрес-методів визначення ресурсу коліс за критеріями циклічної тріщиностійкості, опору пітингоутворенню і підповерхневому розшаруванню (вищербленню) з урахуванням впливу експлуатаційних факторів (термосилових під час гальмування, низьких кліматичних температур, корозійного середовища, тощо). У роботі виконано. Досліджено термодинамічні параметри фазового перерозподілу азоту і ванадію при аустенізації та відпуску колісної сталі з дисперсійним нітридним зміцненням та визначені оптимальні їх температури, які забезпечать диспергування аустенітного зерна і ефективне дисперсійне зміцнення фериту. Ці температури на 100-150 оС перевищують температури для стандартних колісних сталей. Встановлено, що за рахунок підвищення стабільності аустеніту твердорозчинним азотом знижуються на 20…65 оС інтервали температур ? перліт, ? бейніт і ? мартенсит перетворень, що дає можливість зменшувати на 15-25 % швидкість спреєрного водо-повітряного охолодження коліс при гартуванні. Дисперсійне нітридне зміцнення забезпечує при близьких значеннях пластичності та в'язкості підвищення на 140…400 МПа - т, на 120…370МПа в, а при близькому рівні характеристик міцності - суттєве підвищення в'язкості руйнування. Так КСV при 20 оС підвищується до 3 разів, а при мінус 40 оС - до 5 разів. Дисперсійне нітридне зміцнення при усіх видах структури сталі (відпущені перліт, бейніт, мартенсит) підвищує в 1,3…1,5 рази втомну витривалість та циклічну тріщиностійкість, до 2 разів зносостійкість при сухому терті ковзанням та в 1,4-1,6 рази при терті коченням, зменшує до 2 разів вірогідність формування дефектів типу "повзун". Прогнозоване підвищення експлуатаційного ресурсу коліс не менш, ніж в 2 рази. За результатами лабораторних досліджень розроблено та направлено до Укрзалізниці та ПАТ "Інтерпайп НТЗ" обґрунтування доцільності проведення дослідно-промислових випробувань виробництва колісної сталі з дисперсійним нітридним зміцненням, виготовлення дослідної партії коліс, їх заводських та стендових випробувань. Пропозиції розглянуті на двох нарадах у директора по технічній політиці Укрзалізниці та одержали схвалення. Попередньо визначено підприємство для виготовлення дослідної партії (20-25т.) якісної колісної сталі з дисперсійним нітридним зміцненням. Це ДП "Завод УБВТ" (м.Суми). Опис продукції Підвищення до світового рівня експлуатаційної надійності і довговічності залізничного транспорту в умовах підвищених швидкостей руху і вантажопідйомності рухомого складу за рахунок застосування нових високоміцних термозміцнених колісних сталей, що забезпечить підвищену (не менше, ніж у два рази) стійкість до зношування та вищерблювання поверхні кочення коліс. Автори роботи Бабаскін Юрій Захарович Довготелес Віталій Вікторович Золотар Ніна Яківна Короленко Валентина Петрівна Короленко Дмитро Миколайович Литвин Анатолій Тимофійович Радченко Зінаїда Миколаївна Степанова Тетяна Василівна Шипицин Петро Якович Шипицин Сергій Якович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити