Знайдено документів: 1
Інформація × Реєстраційний номер 0216U006799, 0115U002557 , Науково-дослідна робота Назва роботи Створення дослідних зразків електромагнітних клапанів ЕК11,...ЕК22 для авіаційних агрегатів АРМ-19Н, АРП-20Н, АРП-21Н, НП148Н літака Ан-178 Назва етапу роботи Керівник роботи Павлюк Євген Вікторович, Дата реєстрації 06-06-2016 Організація виконавець Державне підприємство "Харківське агрегатне конструкторське бюро" Опис етапу Електромагнітні клапани ЕК11,...ЕК22 (ЕК) призначені для перемикання потоку робочої рідини в гідравлічних агрегатах. Підключення ЕК до джерела живлення здійснюється за допомогою вивідних провідників. Живлення ЕК здійснюється від мережі постійного струму напругою 27 В. ЕК виготовляються в наступних виконаннях: - нормально відкритий з однією обмоткою управління; - нормально відкритий з двома обмотками управління; - нормально закритий з однією обмоткою управління; - нормально закритий з двома обмотками управління. ЕК складається з електричної і гідравлічної частин і є електромагнітним клапаном з концентричною обмоткою і якорем в електричній частині і рухливим штоком і кулькою в гідравлічній частині. Якір при поданні напруги через шток переміщає шарик, що відкриває (що закриває) прохідні канали в гідравлічній частині клапана, тим самим змінюючи напрям потоку робочої рідини через ЕК. Спосіб охолодження - конвенція. Виконання - закрите. Включення ЕК робиться безпосереднім включенням від двопровідної мережі постійного струму. Тривалість одного включення від 5 с до 15 годин. Робота ЕК заснована на з'єднанні лінії "магістраль" з лініями "нагнітання" або "злив" залежно від наявності або відсутності напруги живлення на обмотці ЕК за допомогою запірних клапанів кулькового типу. У нормально відкритому ЕК для управління потоком робочої рідини використовується одна кулька, в нормально закритому - дві кульки. Робоче положение ЕК в просторі - довільне. Опис продукції Електромагнітні клапани ЕК11,...ЕК22 (ЕК), які призначені для перемикання потоку робочої рідини в гідравлічних агрегатах літака Ан-178, живлення яких здійснюється від бортової мережі постійного струму напругою 27 В за допомогою вивідних провідників. ЕК виготовляються в наступних виконаннях: - нормально відкритий з однією обмоткою управління; - нормально відкритий з двома обмотками управління; - нормально закритий з однією обмоткою управління; - нормально закритий з двома обмотками управління. ЕК складається з електричної і гідравлічної частин і є електромагнітним клапаном з концентричною обмоткою і якорем в електричній частині і рухливим штоком і кулькою в гідравлічній частині. Якір при поданні напруги через шток переміщає шарик, що відкриває (закриває) прохідні канали в гідравлічній частині клапана, тим самим змінюючи напрям потоку робочої рідини через ЕК Автори роботи Лиховченко Дмитро Віталійович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити
НДДКР ОК
Керівник: Павлюк Євген Вікторович. Створення дослідних зразків електромагнітних клапанів ЕК11,...ЕК22 для авіаційних агрегатів АРМ-19Н, АРП-20Н, АРП-21Н, НП148Н літака Ан-178. (Етап: ). Державне підприємство "Харківське агрегатне конструкторське бюро". № 0216U006799
Знайдено документів: 1

Оновлено: 2026-03-16