Реєстраційний номер
0216U007156,
0115U001540
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Поліпшення експлуатаційних характеристик вентильно-індукторного двигуна
Назва етапу роботи
Керівник роботи
Чорний Олексій Петрович,
Дата реєстрації
07-04-2016
Організація виконавець
Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського
Опис етапу
Об'єкт дослідження - електромеханічні процеси у вентильно-індукторному двигуні. Предмет дослідження - вентильно-індукторні двигуни класичної конструкції. Методи досліджень: - методи теорії електричних машин для побудови колової математичної моделі індукторного двигуна; - метод інтегральних рівнянь для розрахунку розподілу магнітного поля в магнітній системі ВІД з використанням узагальнених аналітичних функцій та магнітних параметрів двигуна; - аналітична апроксимація магнітних характеристик машини з урахуванням їх періодичності та нелінійності; - віртуальне моделювання динамічних процесів вентильно-індукторного двигуна на ЕОМ за допомогою спеціалізованого програмного забезпечення; - експериментальні дослідження для перевірки адекватності розробленої математичної моделі. Робота містить розробку математичної моделі вентильно-індукторного двигуна, включаючи постановку та розв'язок польової задачі, а також розрахунок системи диференціальних рівнянь, що описують динамічні електромеханічні процеси машини. Математична модель містить уточнення, що дозволяють враховувати нелінійність кривої намагнічування сталі та явище взаємної індуктивності фаз двигуна. Чисельний розрахунок математичної моделі виконано з використанням сучасного програмного забезпечення. Розроблена математична модель використана під час дослідження запропонованих заходів зі зменшення пульсацій електромагнітного моменту вентильних реактивних двигунів. З метою зменшення пульсацій моменту ВІД в роботі запропоновано модифікацію магнітної системи двигуна у вигляді спеціальної форми зубців ротора. Досліджено вплив виконаних модифікацій на діаграму моменту в квазістаціонарних режимах роботи, та в результаті, визначено оптимальні геометричні співвідношення розмірів зубця ротора. Наукова новизна роботи полягає у створенні комплексної математичної моделі індукторної машини з використанням польового підходу на основі методу інтегральних рівнянь, та розробці на її основі оптимізованої магнітної системи двигуна. Практичне значення роботи полягає у покращенні робочих характеристик вентильних індукторних двигунів за рахунок зменшення пульсацій електромагнітного моменту.
Опис продукції
Методика проектування шестифазної статорної обмотки асинхронного двигуна ввімкненого в трифазну мережу за критерієм підвищення експлуатаційних показників без необхідності зміни базової конструкції двигуна. Методика представляють собою алгоритм модернізації статорної обмотки стандартного трифазного АД за паралельною, послідовною та зустрічною схемами зєднання двох комплектів трифазних обмоток та розрахунку основних електромеханічних параметрів. Для дослідження динамічних та статичних характеристик шестифазних АД розроблено математичну модель на базі теорії узагальненого електромеханічного переторювача та уточнено їх схеми заміщення.
Автори роботи
Власенко В.А.
Титюк Валерій Констянтинович
Додано/оновлено в НРАТ
2020-04-02
