Реєстраційний номер
0217U000040,
0115U000278
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Удосконалення управління ресурсозбереженням у локомотивному господарстві залізниць України з урахуванням життєвого циклу локомотивів та технологічного обладнання
Назва етапу роботи
Керівник роботи
Тартаковський Едуард Давидович,
Дата реєстрації
13-01-2017
Організація виконавець
Український державний університет залізничного транспорту
Опис етапу
Аналіз наукових розробок із ресурсозбереження, аналіз потоків ресурсів та їх кількісна оцінка; визначення стану технологічного обладнання для екіпірувань локомотивів та моторвагонного рухомого складу; визначення ефективності модернізації локомотивів та засобів автоматизації витрат палива та електроенергії; розробка нових технологій ресурсо- та енергозбереження для швидкого їх впровадження в практику експлуатації, дослідження процесів локомотивного господарства стосовно перетворення та використання ресурсів як однієї із категорій формування наукової концепції управління проектами ресурсозбереження; визначення стратегій та розробка концепції управління проектами ресурсозбереження в локомотивному господарстві за рахунок врахування діалектичної єдності витрачених ресурсів і отриманих доходів (кінцевих результатів) від функціонування процесів і систем перевезень; визначення вимог експлуатації до удосконалення технічних систем локомотивного господарства в проектах ресурсозбереження; розробка алгоритмів та вибір програмного забезпечення автоматизованої системи збору інформації про споживання ресурсів в локомотивному господарстві для реалізації проектів ресурсозбереження; розв'язання завдань з визначення вимог до створення методів і засобів діагностування відповідальних вузлів локомотивів, як однієї зі складових системи комплексного управління основними фондами (EAM - Enterprise Asset Management) на залізниці
Опис продукції
сформульовані завдання вирішуються із застосуванням методів математичної статистики і теорії імовірності при встановленні статистичних залежностей обсягів спожитих на експлуатацію ресурсів від умов реалізації руху як в цілому по місту, так і по окремих маршрутах; теорії ігор, зокрема принципу мінімакса, для досягнення мінімальної різниці між ресурсами, потрібними для задоволення попиту, й ресурсами, що можуть надати експлуатаційні підприємства, при максимумі різниць між ресурсами, що надходять ззовні, та потрібними для здійснення транспортної роботи; інструментальних CASE-засобів — BPwin для розробки інформаційної системи та функціональної моделі експлуатації міського електричного транспорту; програмного забезпечення управління проектами на базі MS Project Manager 2010 для планування і управління ресурсами; імітаційного моделювання ресурсоспоживання для обґрунтування рішень, що приймаються на основі наукових досліджень; дисперсійного та кореляційного аналізу складових експлуатаційних витрат при обґрунтув
Автори роботи
Анацький Олександр Олександрович
Аулін Дмитро Олександрович
Володарець Микита Віталійович
Горобченко Олександр Миколайович
Зіньківський Артем Миколайович
Коваленко Дмитро Миколайович
Михалків Сергій Васильович
Устенко Олександр Вікторович
Додано/оновлено в НРАТ
2020-04-02
