Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0217U000734, 0116U006344 , Науково-дослідна робота Назва роботи Експериментальне обґрунтування технологічних режимів виробництва і відновлення залізничних коліс з комплексом оптимальних службових характеристик в різних умовах експлуатації Назва етапу роботи Керівник роботи Осташ Орест Петрович, Дата реєстрації 06-03-2017 Організація виконавець Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України Опис етапу На підставі експериментально отриманих діаграм експлуатаційної надійності встановлено, що підвищену довговічність залізничних коліс за критеріями зносостійкості і опору пошкодженню поверхні кочення повинно забезпечити сумісне твердорозчинне (легуванням кремнієм і марганцем до 1% кожного) та дисперсійне (мікролегуванням 0,14…0,15% ванадієм і 0,015…0,016% азотом) зміцнення за пониженого до 0,50…0,55% вмісту вуглецю в колісній сталі. Встановлено, що наплавка зі структурою низьковуглецевого бейніту (дротом Св-08ХМ) модельного колеса зі сталі 65Г володіє недостатнім опором пошкодженості і зношуванню поверхні кочення. Опис продукції На підставі експериментально отриманих діаграм експлуатаційної надійності встановлено, що підвищену довговічність залізничних коліс за критеріями зносостійкості і опору пошкодженню поверхні кочення повинно забезпечити сумісне твердорозчинне (легуванням кремнієм і марганцем до 1% кожного) та дисперсійне (мікролегуванням 0,14…0,15% ванадієм і 0,015…0,016% азотом) зміцнення за пониженого до 0,50…0,55% вмісту вуглецю в колісній сталі. Встановлено, що наплавка зі структурою низьковуглецевого бейніту (дротом Св-08ХМ) модельного колеса зі сталі 65Г володіє недостатнім опором пошкодженості і зношуванню поверхні кочення. Автори роботи Віра Володимир Володимирович Кулик Володимир Володимирович Перегінець Володимр Миколайович Шаповалов Георгій Олександрович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити