Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0217U001812, 0115U001135 , Науково-дослідна робота Назва роботи Створення дослідного зразка насоса паливного НСТ5-2 для паливної системи літаків Ан-148, Ан-178 Назва етапу роботи Керівник роботи Павлюк Євген Вікторович, Дата реєстрації 09-06-2017 Організація виконавець Державне підприємство "Харківське агрегатне конструкторське бюро" Опис етапу Метою розробки є створення дослідного зразка насоса паливного НСТ5-2 призначеного для подання палива в двигун, перекачування палива і забезпечення роботи струминних насосів в паливних системах літаків Ан-148-100, Ан-158, Ан-178 і інших розробках ДП "Антонов". Насос НСТ5-2 забезпечує виконання наступних функцій: а) вироблення палива з баків літака і подання його на маршевий двигун; б) подання палива на допоміжний двигун; в)подання палива на струминний насос; г) перекачування палива з одного бака в інший. Насос обладнаний автоматичною системою відключення при перегріванні. При нагріві будь-якої частини насоса до температури 200°С насос відключається. Після цього насос підлягає заміні. Насос НСТ складається з електродвигуна змінного струму, на валу якого змонтовані осьове колесо з крильчаткою, дифузора і збірника з сітчастим фільтром. У збірнику встановлені: клапан зливу і кільця ущільнення. Клапан зливу призначений для зливу невеликих залишків робочої рідини або конденсату. Насос призначений для експлуатації на паливах ТС-1, РТ, Т-2 або зарубіжних аналогах відповідно до "Переліку зарубіжних паливно-мастильних матеріалів, рекомендованих до застосування на авіатехніці вітчизняного виробництва" по РТМ Ц2-2009. Живлення НСТ здійснюється від бортової системи електропостачання змінного струму з напругою 115/200 В частотою 400 Гц. Маса агрегату не більше 2,3 кг Опис продукції Об'єктом розробки є насос паливний НСТ5-2 призначений для подання палива в двигун, перекачування палива і забезпечення роботи струминних насосів в паливних системах літаків розробки ДП "Антонов". Насос НСТ5-2 забезпечує виконання наступних функцій: а) вироблення палива з баків літака і подання його на маршевий двигун; б) подання палива на допоміжний двигун; в) подання палива на струминний насос; г) перекачування палива з одного бака в інший. Насос обладнаний автоматичною системою відключення при перегріванні. Насос НСТ складається з електродвигуна змінного струму, на валу якого змонтовані осьове колесо з крильчаткою, дифузора і збірника з сітчастим фільтром. У збірнику встановлені: клапан зливу і кільця ущільнення. Клапан зливу призначений для зливу невеликих залишків робочої рідини або конденсату. Насос призначений для експлуатації на паливах ТС-1, РТ, Т-2 або зарубіжних аналогах відповідно до "Переліку зарубіжних паливно-мастильних матеріалів, рекомендованих до застосування на авіатехніці вітчизняного Автори роботи Петренко Павло Миколайович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити