Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0217U003676, 0116U006429 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка і дослідження комплексної системи комбінованого прогріву транспортного двигуна на основі технології теплового акумулювання в умовах експлуатації Назва етапу роботи Керівник роботи Гутаревич Юрій Феодосійович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 15-06-2017 Організація виконавець Національний транспортний університет Опис етапу Мета роботи - розробка і дослідження систем прогріву транспортних двигунів на основі технології теплового акумулювання для зниження витрати палива та підвищення екологічної безпеки автомобілів в умовах експлуатації. Об'єкт дослідження - процеси забезпечення теплової підготовки двигунів і транспортних засобів в умовах експлуатації. Предмет дослідження - визначення шляхів забезпечення теплової підготовки двигунів і транспортних засобів в умовах експлуатації і методів їх реалізації. Найбільш доцільна система прогріву двигуна транспортного засобу визначається багатьма факторами. До таких факторів можна віднести вимоги до сприйняття двигуном зовнішнього навантаження за короткій період часу, тобто система прогріву повинна забезпечити надійний пуск і прогрів двигуна протягом всього часу зберігання. Така система розглядається і досліджується як основна при проведенні досліджень згідно даного договору про наукове співробітництво. В звіті наведені деякі результати дослідження такої системи. Однією з основних переваг цієї системи є її направленість на економію палива використанням теплового акумулятора фазового переходу. Разом з тим для прогріву двигунів легкових автомобілів доцільно використання більш простих систем. Однією з таких систем є система підігріву повітря на впуску в двигун. Результати попередніх досліджень такої системи наведені в звіті. Виконана розробка конструкції і дослідження елементів акумулятора теплової енергії на основі фазового переходу в лабораторних умовах. Розроблені основи формування комплексного забезпечення теплової підготовки транспортних двигунів на основі інформаційних можливостей ІТС в частині. Опис продукції Проведеними експериментальними і розрахунковими дослідженями встановлена можливість поліпшення паливної економічності і зниження шкідливихвикидів автомобілями в процесах пуску і прогріву їх двигунів підігрівом повітря на впуску. Для отримання теплової ненргії для підігріву повітря використано тепловий акумулятор фазового переходу. Автори роботи І. Грицук І. Шаша А. Грицук В. Вербовська В. Вербовський В. Волков В. Грицук В. Павленко В.Александров Д. Тріфонов З. Краснокутська Л. Пустовойт М. Володарець Н. Кухтик О. Ісаков О. Вербовський О. Добровольський О. П'ятничко О. Покинтелица О. Рубець О. Сирота О. Соболев О. Соболь О. Цвілюк Р. Рибалко С. Карев Т. Волкова Т. Покшевницька Ю. Волков Ю. Грицук Ю. Гутаревич Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити