Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0217U003809, 0116U004121 , Науково-дослідна робота Назва роботи Удосконалення випробувань силових енергетичних установок тепловозів Назва етапу роботи Керівник роботи Капіца Михайло Іванович, Дата реєстрації 09-08-2017 Організація виконавець Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна Опис етапу Звіт про НДР: 116 с., з трьох частин, 63 рис., 8 табл., 63 джерел. Об'єктом дослідження в науково дослідній роботі виступають силові енергетичні установки тепловозів. Мета роботи скорочення витрат підприємств на проведення випробувань силових енергетичних установок після капітального ремонту з одночасним підвищенням надійності тепловозів. Досягнення поставленої мети виконується за рахунок розробки нових та удосконалення існуючих методів та засобів після ремонтних випробувань. Основними методами при виконанні досліджень є методи математичного моделювання, методи аналізу частотних характеристик гармонійних сигналів, статистичного аналізу. Наукова новизна одержаних результатів полягає в удосконаленні методу "вільного вибігу" для випробування гідравлічних передач та методу діагностування робочого процесу дизеля за аналізом нерівномірності кутової швидкості колінчатого валу. Практичне значення роботи полягає в автоматизації збору даних при випробуваннях силових енергетичних установок з метою фіксації швидкоплинних процесів для визначення технічного стану. Розроблена інформаційно-вимірювальна система удосконалює процес випробування гідравлічних передач за рахунок автоматизації та підвищення точності вимірювань контрольних параметрів. Опис продукції Мета роботи скорочення витрат підприємств на проведення випробувань силових енергетичних установок після капітального ремонту з одночасним підвищенням надійності тепловозів. Досягнення поставленої мети виконується за рахунок розробки нових та удосконалення існуючих методів та засобів після ремонтних випробувань. Наукова новизна одержаних результатів полягає в удосконаленні методу "вільного вибігу" для випробування гідравлічних передач та методу діагностування робочого процесу дизеля за аналізом нерівномірності кутової швидкості колінчатого валу. Практичне значення роботи полягає в автоматизації збору даних при випробуваннях силових енергетичних установок з метою фіксації швидкоплинних процесів для визначення технічного стану. Розроблена інформаційно-вимірювальна система удосконалює процес випробування гідравлічних передач за рахунок автоматизації та підвищення точності вимірювань контрольних параметрів. Автори роботи Боднар Б.Є. Жуковицький І.В. Клюшник І.А. Коренюк Р.О. Очкасов О.Б. Черняєв Д.В, Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити